您的位置:汽車中國>汽車百科>排放標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)

汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。由于汽車排放的廢氣對環(huán)境和人的身體健康造成巨大的危害,我國在20世紀(jì)80年代就開始實施汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

1 排放標(biāo)準(zhǔn)的名詞解釋

汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。由于汽車排放的廢氣對環(huán)境和人的身體健康造成巨大的危害,我國在20世紀(jì)80年代就開始實施汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。?

2 汽車尾氣對健康的影響

從世界范圍看,空氣污染的一個重大原因是汽車尾氣。 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒,尤其是含鉛汽油,對人體的危害更大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài),隨風(fēng)擴散。農(nóng)村居民,一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每天約為一微克;城市居民,尤其是街道兩旁的居民會大大超過農(nóng)村居民。錫進入人體后,主 要分布于肝、腎、脾、膽、腦中,以肝、腎中的濃度最高。幾周后,鉛由以上組織轉(zhuǎn)移到骨骼,以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內(nèi)約90%~95%的鉛積存于骨骼中,只有少量鉛存在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩(wěn)定,當(dāng)食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時,鉛便由骨中轉(zhuǎn)移到血液,引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀 表現(xiàn)很廣泛,如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經(jīng)炎等;重癥中毒者有明顯的肝臟損害,會出現(xiàn)黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。

3 我國的排放標(biāo)準(zhǔn)

從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實施的具體方案,其具體實施至今主要分為四個階段(國I、國II、國III、國IV)。

●第一階段

1983年我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn),這一批標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施,標(biāo)志著我國汽車尾氣法規(guī)從無到有,并逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路,在這批標(biāo)準(zhǔn)中,包括了《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》三個限值標(biāo)準(zhǔn)和《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負(fù)荷煙度測量方法》三個測量方法標(biāo)準(zhǔn)。

●第二階段

在1983年我國頒布第一批機動車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,我國在1989年至1993年又相繼頒布了《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《車用汽油機排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二個限值標(biāo)準(zhǔn)和《輕型汽車排氣污染物測量方法》、《車用汽油機排氣污染物測量方法》二個工況法測量方法標(biāo)準(zhǔn),至此,我國已形成了一套較為完態(tài)的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系;值得一提的是,我國93年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》采用了ECER15-04的測量方法,而測量限值《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 則采用了ECER15-03限值標(biāo)準(zhǔn),該限值標(biāo)準(zhǔn)只相當(dāng)于歐洲七十年代來的水平(歐洲在1979年實施ECE R15-03標(biāo)準(zhǔn))。

●第三階段

以北京市DB11/105-1998《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的出臺和實施,拉開了我國新一輪尾氣排放法規(guī)制訂和實施的序曲,從1999年起北京實施DB11/105-1998地方法規(guī),2000年起全國實施GB14961-1999《汽車排放污染物限值及測試方法》?。ǖ刃в?1/441/1EEC標(biāo)準(zhǔn)),同時《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》也制訂出臺;與此同時,北京、上海、福建等省市還參照ISO3929中雙怠速排放測量方法分別制訂了《汽油車雙怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》地方法規(guī),這一條例標(biāo)準(zhǔn)的制訂和出臺,使我國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達到國外九十年代初的水平。?

●第四階段?

汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃,北京市2008年對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,具有這種標(biāo)準(zhǔn)的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應(yīng)。

●第五階段?

GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段),于2018年1月1日起實施。

●第六階段?

1、從2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標(biāo)準(zhǔn);

2、從2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標(biāo)準(zhǔn);

部分城市會提前至2019年7月1日實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

4 歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)

歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實現(xiàn)的,歐共體(EEC)即是現(xiàn)在的歐盟(EU)。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可,排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實施若干階段,歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ(歐Ⅰ型式認(rèn)證排放限值)、1996年起開始實施歐Ⅱ(歐Ⅱ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值)、2000年起開始實施歐Ⅲ(歐Ⅲ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值)、2005年起開始實施歐Ⅳ(歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值)。

汽車排放的國標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國標(biāo)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)是歐共體國家成員通行的標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)略高于國標(biāo)。

5 排放的OBD標(biāo)準(zhǔn)

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

最新資訊

品牌選車

    選擇品牌
      選擇車系

      返回汽車中國首頁

      汽車行業(yè)關(guān)注

      報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料

      豪車匯

      專注于汽車,但絕不局限與汽車

      買車顧問

      好玩、好看、有用才是我們的基本訴求