美國印地安納波利斯賽道是一條有著悠長歷史的賽道，有2/5的橢圓路段的橢圓路段，所以同時也是一條永遠(yuǎn)不缺少事故的賽道。

●地址：United States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA

●官方網(wǎng)站：//www.usgpindy.com

●賽道長度：4.192公里

●賽道記錄： 1分10秒399 (2004，巴里切羅，法拉利)

●比賽總長度：306.016公里

●比賽總?cè)?shù)：73圈

印地安那波利斯賽道總長4.192公里，賽道由負(fù)責(zé)工程建設(shè)的主任Kevin Forbes設(shè)計。F-1賽車在橢圓上按照順時針方向發(fā)車。一級方程式的比賽會使用2/5的橢圓路段，大約一英里長。第一個彎是右彎，將近直角，也就是在橢圓的第四彎入口之前。剩下還有8個右彎和4個左彎。所有賽場經(jīng)過第13彎進(jìn)入橢圓。賽道兩旁有臨時建造的輪胎墻或者永久的水泥護(hù)墻。而在第13彎、橢圓大直路上沒有緩沖區(qū)，直接對著水泥墻。橢圓賽道上的彎對于賽車、車手都有致命的危險性。第13彎也被人稱為“死亡之彎”。在印第安納波利斯賽道上比賽的賽車速度非?？?，賽車可以全油門行駛長達(dá) 23秒，賽車的尾速可以到每小時 320多公里，這里的最高速度甚至可能比蒙扎還要高。在如此高速的賽道沒有緩沖區(qū)是極其危險的。而且由于國際汽聯(lián)對F-1強(qiáng)制采用有條紋的輪胎，使賽車抓地力比CART還要低。這里永遠(yuǎn)都不缺少事故。

印第安納波利斯賽道承辦于正式的F1大賽是在2000年。

印第安納波利斯賽車場建造于1909年，最初是以超過300萬塊磚頭所砌成，因此"磚場"之名不脛而走，是世界上歷史最悠久的賽道之一。印第安納波利斯在1950年到1960年之間舉辦過11場F1比賽，但當(dāng)時實際上是把這里的卡特車賽算作F1的一個分站，歐洲車手根本不參加，所以現(xiàn)在F1很多統(tǒng)計數(shù)據(jù)都把這11場比賽排除在外。 1959年，美國開始舉辦真正由F1賽車參加的F1比賽，拉斯維加斯、長灘、達(dá)拉斯、底特律和鳳凰城都曾是F1美國站的舉辦地。1991年，F(xiàn)1告別美國，在1961年，賽道才改鋪成柏油路面。直到2000年才重返印第安納波利斯。為了適合F1比賽要求，印第安納波利斯賽道進(jìn)行了大規(guī)模改造，在原來橢圓形賽道內(nèi)部新建了一條包含13個彎道的傳統(tǒng)賽道，起跑也由逆時針方向改為傳統(tǒng)的順時針。

2008年起美國站退出F1賽歷，退出原因主要是經(jīng)濟(jì)因素，印地安那波利斯賽道從此退出F1舞臺。漢密爾頓成為最后一個在印地安那波利斯賽道登頂?shù)姆终举惞谲姟?/p>

舉辦頻率：從2000年到2007年一年一度

2007：漢密爾頓（邁凱輪車隊）

2006：舒馬赫(法拉利車隊)

2005：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)

2004：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)

2003：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)

2002：巴里切羅(法拉利車隊)

2001：哈基寧(邁凱輪車隊)

2000：邁克爾-舒馬赫(法拉利車隊)