熟悉寶馬的人都知道，寶馬M公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。M分部可以和梅賽德斯-奔馳的AMG相媲美，在它手中所誕生的產(chǎn)品進(jìn)一步延伸了這個(gè)全新的性能理念：BMW高品質(zhì)跑車——M系。

寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司(bmwmotorsportgmbh)，專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。寶馬M汽車是所有寶馬汽車設(shè)計(jì)理念的極至體現(xiàn)：那就是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)于高性能的、具有賽車特點(diǎn)、在駕駛樂(lè)趣方面毫不妥協(xié)、具有最高技術(shù)水平、強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性讓寶馬在全球每一個(gè)角落都擁有無(wú)數(shù)擁護(hù)者的高性能公路賽車。如果說(shuō)BMW是駕駛者的夢(mèng)想，那么寶馬M則是夢(mèng)想中的渴望。

BMW M車型是寶馬汽車設(shè)計(jì)理念的極至體現(xiàn)：高性能、具有賽車特點(diǎn)和純粹的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)又適合日常駕駛。這些獨(dú)一無(wú)二的特性使BMW M車型在全世界贏得了無(wú)數(shù)狂熱的擁護(hù)者。

M1

寶馬M1是BMW M系的第一輛車，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)BMW公司于1978-1981年間制造。該車由吉奧蓋托·吉烏吉亞羅設(shè)計(jì)，最初是為賽道賽車設(shè)計(jì)的，售價(jià)為100,000德國(guó)馬克(大約45,000美元)。該車可以達(dá)到每小時(shí)260公里，是地地道道的高性能極品賽車。BMW M系列也被譽(yù)為是適合于平常街道的賽車。

M2

寶馬M2 coupe是基于F21平臺(tái)打造的一臺(tái)入門級(jí)跑車。動(dòng)力配備一個(gè)采用3.0升直列6缸前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)最大功率輸出在350馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)使用的則是DCT雙離合變速器?？梢愿玫陌l(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，降低燃油消耗。M2使用碳纖維增強(qiáng)塑料作為車身材質(zhì)，使得重量會(huì)有較大幅度的降低，從而實(shí)現(xiàn)更好的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。

M3

在M1、E12 M535i及M635 CSi獲得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出的。寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來(lái)，它是具有F1賽車技術(shù)，采用每缸4氣門設(shè)計(jì)，最大功率達(dá)到309 kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為 8300 rpm，在2000rpm時(shí)，就可以輸出340Nm的動(dòng)力。而為了追求輕質(zhì)量的概念，新一代的M3轎車所配備的V8發(fā)動(dòng)機(jī)僅重202公斤，比起現(xiàn)行車款所采用發(fā)動(dòng)機(jī)輕了15公斤。

M4

寶馬會(huì)將其下一代M3 Coupe更名為M4 Coupe(下一代3系敞篷版也將以4系的名稱命名)。預(yù)計(jì)這款M版Coupe應(yīng)該會(huì)在4系Coupe普通版上市的一年后即2014年發(fā)布亮相。

M5和M6

全新BMW M5和M6裝備了同樣的來(lái)自F1賽車技術(shù)的5升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率507馬力(7,750轉(zhuǎn)/分)，保持著M車型升功率超過(guò)100馬力的傳統(tǒng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速更可達(dá)到驚人的8,250轉(zhuǎn)/分。V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為520牛/米(6100轉(zhuǎn)/分)，在3,500轉(zhuǎn)/分下就能輕松輸出450牛米。這部世界上第一臺(tái)采用整體式曲軸支座設(shè)計(jì)的V10發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體由鋁硅合金制成。帶灰鑄鐵內(nèi)襯的鋁制整體式曲軸支座不僅減輕了整個(gè)動(dòng)力單元重量(僅重240千克)，而且保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下仍具有極高的剛度。

全新BMW M5和M6裝備了BMW第3代7速順序換檔SMG變速箱，可根據(jù)換擋速度提供11種換擋模式，其中包括6種手動(dòng)模式和5種“自動(dòng)”模式，變速箱可根據(jù)駕駛狀況自動(dòng)選擇最合適的檔位?！∪翨MW M5和M6在中控臺(tái)上裝備了Power按鍵。在一般城市交通中，車輛預(yù)設(shè)了P400程序，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為400馬力。按下Power鍵后，車輛啟動(dòng)P500程序，使發(fā)動(dòng)機(jī)改變節(jié)氣門的反應(yīng)，最大輸出功率上升為507馬力。BMW M5和M6還標(biāo)配了M版平視顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)前檔位和行車車速直接投射到駕駛員的視野中，讓駕駛者的視線保持在正前方。

當(dāng)前，BMW M5的市場(chǎng)價(jià)格為人民幣1,468,000元，新BMW M6的市場(chǎng)價(jià)格為人民幣1,788,000元。