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Koenigsegg發(fā)布的一款比布加迪威龍還要強(qiáng)悍新車Koenigsegg CCXR特別版。這部馬力怪獸搭載4.7L V8雙機(jī)械增壓引擎，最大馬力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm，傳動系統(tǒng)為六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速僅需2.9秒，極速超過400km/h。CCXR特別版與普通版CCXR的最大不同之處，在于特別版的車身以全碳纖維物?制造，而空氣動力學(xué)套件也采用了全新的設(shè)計。這部售價高達(dá)1,575,000歐元的瑞典跑車，市區(qū)行駛時的百公里平均油耗為22L，驅(qū)動燃料除了可以使用E85生物燃油外，仍可使用98號無鉛汽油。

KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量產(chǎn)車。

KOENIGSEGG CCXR - 誕生歷史

1994年，一個驚人的夢想在年僅22歲的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中誕生，他要打造時速可以超過400公里的量產(chǎn)汽車，并很快付諸行動。
　

當(dāng)年Christian Von Koenigsegg就建立了柯尼賽格公司。雖然只有30個全職和一些兼?人員，但該廠的頂級高性能車型Koenigsegg CCX也的確以387.87公里/小時的極速，正式獲得世界紀(jì)錄認(rèn)證其世界速度最快量產(chǎn)車（Worlds Fastest Production Car）的頭銜。

KOENIGSEGG CCXR - 外觀特征

在Koenigsegg CCX的發(fā)動機(jī)艙蓋上有一個幽靈圖案，這原本是瑞典空軍第一中隊的標(biāo)志。Koenigsegg車廠就設(shè)在飛行中隊的舊址上，為了紀(jì)念那些英雄，幽靈圖案也就成為了這部超級跑車的徽章。

很快柯尼賽格發(fā)現(xiàn)在常規(guī)動力下柯尼賽格CCX速度的極限似乎到了一個瓶頸，而且無盡的加大排量還會對環(huán)境造成污染，所以柯尼賽格在CCX的基礎(chǔ)上打造出了特殊燃料的CCXR。

外觀方面CCXR跟CCX變化并不大，整部車身的鈑金絕大部分依舊是由碳纖維打造而成。而前保險杠擾流板、側(cè)裙，以及尾翼等，則可透過車內(nèi)的按鍵進(jìn)行調(diào)整。CCXR延續(xù)了CCX的剎車性能，前輪382mm的大尺寸底盤與八點(diǎn)式卡鉗，搭配上后輪362mm底盤與六點(diǎn)式卡鉗，都讓CCXR的剎車性能登上了新高峰。

KOENIGSEGG CCXR - 內(nèi)部裝飾　　

Koenigsegg的控制面板上有10個按鈕，需要按順序按下它們才可啟動發(fā)動機(jī)。橡皮糖一樣的小燈點(diǎn)亮，后面和下方傳來系統(tǒng)工作的蜂鳴聲，按下啟動按鈕，喚醒了身后雙ROTROX機(jī)械增壓的4.8升V8全鋁發(fā)動機(jī)。傳到駕駛室里的聲音很舒服，四條米其林輪胎也準(zhǔn)備好隨時把這臺近1400千克(凈重1280千克)的跑車推上跑道順便提一下，威航16.4的重量是1950千克。

所有車型6部CCRX和其他14部653千瓦CCX都享有5年全套維修服務(wù)合同及綜合質(zhì)量保證。不過要注意的是，服務(wù)商是現(xiàn)代汽車。你幾乎只需要CCXR的2擋或3擋來完成這段路程，4擋只有在山體正面較為直緩的路面上才會偶爾派上用場。

高性能離合器似乎非常熱衷于不斷給車子帶來頓挫感；離合器的嚙合過程非常短,你很難體驗(yàn)到任何舒適感。這是一部典型的高敏感度離合器，駕駛員要依靠純熟的技巧和腳上細(xì)膩的動作來馴服它。

一旦動起來，這部車便容不得一點(diǎn)猶豫和試探性的動作。你必須完全戰(zhàn)勝它，讓它忠實(shí)地對你的右腳做出反應(yīng)。絲毫不遜色于飛機(jī)裝備的通風(fēng)陶瓷制動盤，同樣需要你對制動踏板做出意圖明確而堅定的指令。雄性激素在體內(nèi)澎湃，這是一種能讓你身體里每個神經(jīng)末梢興奮起來的體驗(yàn)。山谷間回蕩的排氣管發(fā)出的砰砰聲，會讓你覺得花出的每分錢都是值得的。

賽車的內(nèi)飾該有的東西并不少，恒溫空調(diào)、懸掛?整按鍵、倒車影像、藍(lán)牙音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。賽車座椅、中控臺、方向盤等，完全為碳纖維打造而成，除此 之外，高檔皮革進(jìn)行裝飾也是讓人熱血沸騰必不可少的要素之一。

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