東風(fēng)標致2072010年5月28日，東風(fēng)標致推出了2010款207車型正式上市。國產(chǎn)標志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。

?國產(chǎn)與原版的區(qū)別簡介

原版207在法國十分的暢銷，分為207柴油版本和汽油版本 ，汽油的很少見，因為國外汽油車早就快淘汰了 柴油的207使用的PSA的HDI發(fā)動機 性能堪比德國bosch的TDI技術(shù)。 　　

原版207是全新設(shè)計的車型，從底盤到發(fā)動機、變速箱、車外殼，都是重新研發(fā)的。 　　

原版207底盤技術(shù)是和德國寶馬共同研制的底盤，技術(shù)十分的先進。發(fā)動機汽油版 1.6的車 百公里油耗6個 柴油的5個 　　

可以說 國產(chǎn)207跟原版207根本就是名字一樣而已，其他什么地方都不一樣。一句話來講，國產(chǎn)207其實就是國產(chǎn)206. 　　

繼307之后，東風(fēng)標致推出了第二款車型206，它的國產(chǎn)令很多”動物愛好者”心癢難耐啊，迫不及待地想領(lǐng)這頭小獅子回家，這個時候向您介紹207心時有點沒底了，這不是讓國產(chǎn)206的準車主們癢上加癢嗎?不好意思，真不是故意饞您，咱得與時俱進啊，因為標致公司已經(jīng)這么做了，407都出來了，207還能遠嗎?何況206自1998看推出便贏得了市場，早已成為標致獅群中銷量最大的車型，至今已時隔多年，換代是必然的，準備購買206的車主不必左顧右盼，且不說207在國內(nèi)還不知何時才能面世，即使上市206作為107和207之羊的一款承接車型也不會就此退出舞臺，車仍將同時銷售，正像您開著一輛國產(chǎn)的第四代高爾夫，但不妨礙你喜歡高爾夫V一樣。

外形比較

可調(diào)節(jié)的方向盤能夠幫您找到合適的駕駛位置，配有鋁環(huán)裝飾的三個圓形儀表采用了不會反光的獨立玻璃，就連拱起的弧形儀表板邊框也帶有鋁飾鑲邊，這些都是它新形象的組成部分，它還因不同的配置版本和組合而呈現(xiàn)出不同的面貌. 　　

但愛好者們會發(fā)現(xiàn)中控臺上的空調(diào)和娛樂系統(tǒng)的操作按鈕還是熟悉的樣式，標致一慣具有很高的實用性，比如大大的車外后視鏡，超中控區(qū)過12升的手套箱空間，它和前門內(nèi)側(cè)的儲特槽一樣，都能輕松放進一瓶大可樂.如果愿意再加價，還可以得到更多的配置，比如雙區(qū)自動空調(diào)，它在沖洗前風(fēng)檔時可以自動停止工作，而根據(jù)版本的不同，還有一個香氣擴散器會給車內(nèi)帶來7種不同的香味，此外，全影玻璃車頂，240瓦的大功率音響，藍牙名免提裝置倒車雷達輪胎氣壓監(jiān)測以及帶雨量傳感器的雨刷和能夠向外展開30多度照到彎道的車燈都在選裝的范圍內(nèi).

排量比較

207保留了三門和五門掀背兩種車身形式，動力有三種選擇，兩款排量分別為1.4升和1.6升的汽油機以及一款1.6升的HDI柴油機，全部配備5檔手動變速箱，只有1.4升有一款自動變速箱車型，1.4升基礎(chǔ)車型價格將不到1.2萬歐元，但對它和那臺帶有微粒過濾器的90馬力的HDI感興趣的顧客還得耐心等到秋天，不過下半年還有一款由寶馬研制的1.6升汽油機裝車，渦輪增壓版能夠產(chǎn)生150馬力的最大功率，自然吸氣式也有115馬力，誘人吧！電動折疊硬頂小跑車207CC和旅行車207SW則分別于2007年初和秋天才能上市. 　　

在保養(yǎng)方面，得益于先進發(fā)動機的技術(shù)，東風(fēng)標致207兩廂三廂車型的保養(yǎng)里程達到了15000公里，每10萬公里的保養(yǎng)費用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。