最近遇到的問題,胎壓監(jiān)測(cè)總是報(bào)警該怎么辦
用戶都在關(guān)注 最近遇到的問題,胎壓監(jiān)測(cè)總是報(bào)警該怎么辦 的問題,遇到與 最近遇到的問題,胎壓監(jiān)測(cè)總是報(bào)警該怎么辦 有關(guān)的問題,想知道大家都是怎么解決的?
問提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22 04:00:03
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22 04:00:03
也遇到了,我覺得:
胎壓監(jiān)測(cè)指示燈一直亮,通常有四種情況,應(yīng)該針對(duì)性的處理:
1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣,一時(shí)沒法發(fā)現(xiàn)到底是哪個(gè)輪胎,這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量,前2.3,后2.5,若缺氣,就補(bǔ)足,然后再觀察胎壓報(bào)警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4S店,維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個(gè)前胎壓力調(diào)節(jié)為2.3,后輪胎壓力調(diào)節(jié)為2.4,然后削去胎壓報(bào)警,并讓我們?cè)倥軅€(gè)3、4天看看,如果再不報(bào)警就沒問題了,再報(bào)警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,讓他們?cè)賻椭鴻z查檢查。
2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高通常國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:標(biāo)準(zhǔn)版輪胎:2.4-2.5bar;增強(qiáng)型輪胎:2.8-2.9bar;最高氣壓:不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮,
3、低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這種情況通常發(fā)生在:某個(gè)輪胎胎壓過低,高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高,進(jìn)而引起的胎壓升高,這時(shí)應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮當(dāng)氣壓低于1.8以下時(shí),引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮,所以平時(shí)應(yīng)做下檢查,看胎壓監(jiān)測(cè)器是不是正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí),若是胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒有及時(shí)報(bào)警,就是胎壓監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)問題;如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START,指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原廠的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定,要么就是曾經(jīng)更換接受控制器,并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定??梢缘?S店請(qǐng)專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具,重新獲取所有輪胎傳感器ID,對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22
我還是覺得:配置方面,新車將提供10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、AQS空氣管理系統(tǒng)、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、支持藍(lán)牙鑰匙、一鍵解鎖、手機(jī)無線充電等。此外,新車采用了71.6%高強(qiáng)度鋼車身,全系標(biāo)配6安全氣囊、包含行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)。智能配置方面,新車支持整車級(jí)FOTA功能遠(yuǎn)程升級(jí)、硬件升級(jí)功能無限拓展,新一代智能AI交互、千兆以太網(wǎng)+5G等功能。車身尺寸部分,新車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/詳細(xì)>>
小4換個(gè)直牌輪胎幾百呀,這個(gè)問題大家遇到過嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22
我的理解是:您可以詢問相關(guān)品牌的專業(yè)人士相關(guān)輪胎的售價(jià)。若您有任何的問題,請(qǐng)記得隨時(shí)在問題內(nèi)加上#HELP米#呼叫米工,米工會(huì)優(yōu)先回答您的問題!米其林(中國(guó))投資有限公司已盡最大努力和最大勤勉以確保上述所登載和包含之所有信息的準(zhǔn)確性、正確性和及時(shí)性。即便如此,由于技術(shù)信息存在的時(shí)效性、消費(fèi)者個(gè)人理解上可能的差異、現(xiàn)場(chǎng)操作使用的熟練程度不同等因素,均可能導(dǎo)致上述所登載和包含之信息存在部分未更新或不完全適用之處。敬請(qǐng)諒解。其他相關(guān)問題請(qǐng)教一個(gè)問詳細(xì)>>
十種最常見的汽車維修,汽車最常見的維修問題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22
任何擁有或曾經(jīng)擁有自己汽車的人都知道汽車修理并不便宜。根據(jù)生產(chǎn)汽車維修和汽車維護(hù)診斷工具和軟件的CarMD公司稱,在美國(guó),平均每次維修的花費(fèi)為305.56美元,包括平均202.28美元的零件成本和103.27美元人工成本。CarMD副總裁ArtJacobsen表示,雖然汽車制造商試圖使新生產(chǎn)的汽車質(zhì)量更高,故障更少,使用壽命更長(zhǎng),但同時(shí)也使汽車維修變得更加困難。汽車制造商越來越想方設(shè)法壟斷汽車維修業(yè)務(wù),因此許多內(nèi)置的診斷系統(tǒng)同時(shí)被設(shè)計(jì)成阻礙第三方維修。如果車主多多關(guān)注預(yù)防性維護(hù),就可以避免很多花詳細(xì)>>
用車遇到這樣的問題怎么辦,請(qǐng)問14款瑞虎3是正時(shí)皮帶還是鏈條
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-10-22
看到請(qǐng)問14款瑞虎3是正時(shí)皮帶還是鏈條這個(gè)問題,我覺得:是正時(shí)皮帶的:1、優(yōu)點(diǎn):正時(shí)皮帶比正時(shí)鏈條要實(shí)惠很多,橡膠制品與金屬摩擦的聲音本身就非常小,通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音層之后,噪音就可以忽略不計(jì)了。并且橡膠制品與金屬之間的摩擦力也要小,皮帶的傳動(dòng)阻力小,能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的動(dòng)力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳,經(jīng)常性急加速、高轉(zhuǎn)速換擋等不良習(xí)慣都會(huì)影響著皮帶的使用壽命。正詳細(xì)>>
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