身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)大家18款x1誰(shuí)換過(guò)安卓大屏
身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)大家18款x1誰(shuí)換過(guò)安卓大屏 這個(gè)問(wèn)題最近經(jīng)常出現(xiàn)，如果遇到 身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)大家18款x1誰(shuí)換過(guò)安卓大屏 的問(wèn)題，應(yīng)該如何解決？
問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08 08:00:02
最佳回答
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08 08:00:02
個(gè)人覺(jué)得：
安卓大屏各種分辨率都有的，寶馬X1，定位于緊湊級(jí)廠商指導(dǎo)價(jià)：27.68-36.98萬(wàn)元，外觀極為領(lǐng)動(dòng)，采用寶馬標(biāo)志性的雙腎型前臉，汽車(chē)之家熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行4.36分，排名第四，其中操控位列第一，寶馬X1提供兩種動(dòng)力總成，1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：4565-1821-1624mm，軸距2780mm。車(chē)尾下方采用單邊雙出的設(shè)計(jì)，符合國(guó)人口味哦。該車(chē)配置全液晶儀表盤(pán)，寶馬X1搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，峰值扭矩達(dá)到220牛米。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛米的動(dòng)力輸出。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是六檔手自一體和八擋手自一體變速箱。在汽車(chē)之家口碑可以看到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六速手自一體變速箱車(chē)子登記油耗為買(mǎi)百公里8.1升,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配八擋手自一體變速箱車(chē)主登記油耗為每百公里9.0升。
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銳騰4萬(wàn)公里動(dòng)力下降了有誰(shuí)能分解和排除這個(gè)毛病呢，最近遇到的問(wèn)題
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08
關(guān)于銳騰4萬(wàn)公里動(dòng)力下降了有誰(shuí)能分解和排除這個(gè)毛病呢，個(gè)人覺(jué)得：平時(shí)要舍得好機(jī)油喂著。好的燃油寶--路邦，巴斯夫，紅線養(yǎng)護(hù)。。否則積碳很快產(chǎn)生，動(dòng)力下降。玩命用S擋，或者手動(dòng)模式降檔2個(gè)。。高速手動(dòng)模式4，5擋干它。S當(dāng)也行---玩命前補(bǔ)油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000以上迅速撥到S擋----接著就是全油門(mén)干它了。。120速度后超車(chē)加速D擋基本就是垃圾---KICKDOWN深油門(mén)降檔1--2個(gè)需要2秒左右。轉(zhuǎn)速4500--以上ÿ詳細(xì)>>
請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，5.2萬(wàn)公里需要做哪些保養(yǎng)
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08
這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常被問(wèn)到，個(gè)人覺(jué)得：大寶劍啦。從官方手冊(cè)上了解到，新寶來(lái)的整車(chē)質(zhì)保為兩年或6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），1.6L車(chē)型建議每15000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，而1.4TSI車(chē)型則建議每10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包括更換機(jī)油和機(jī)濾。在60000公里內(nèi)，兩款車(chē)型均建議汽油濾芯、空調(diào)濾芯及火花塞為每30000公里更換一次，變速箱油為每60000公里更換一次，但在空氣濾芯的更換上，兩款車(chē)型則有所區(qū)別。1.6L車(chē)型建議每30000公里更換一次，而1.4TSI車(chē)型則建議每20000公里更換一次。詳細(xì)>>
各位車(chē)友又遇到這種情況嗎，手動(dòng)空調(diào)還自動(dòng)空調(diào)！
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08
關(guān)于手動(dòng)空調(diào)還自動(dòng)空調(diào)！，個(gè)人覺(jué)得：自動(dòng)空調(diào)好用嗎？每次打開(kāi)auto設(shè)定好溫度，上面涼風(fēng)颼颼，腳下沒(méi)風(fēng)，沒(méi)辦法手動(dòng)把吹腳也打開(kāi)，結(jié)果這就退出auto模式變成手動(dòng)空調(diào)了。所以，我?guī)缀鯊膩?lái)沒(méi)用過(guò)自動(dòng)也不知道是不是我不會(huì)用其他相關(guān)問(wèn)題有車(chē)友一樣碰到這樣的問(wèn)題，高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板大家都裝了嗎回答者：網(wǎng)友|時(shí)間：2020-03-11高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板大家都裝了嗎，可以參考下：首先來(lái)說(shuō)不同的車(chē)輛有不同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，也詳細(xì)>>
最近遇到的問(wèn)題，F(xiàn)J的分時(shí)四驅(qū)越野怎么樣
回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-08
FJ的分時(shí)四驅(qū)越野怎么樣，可以這樣看：分時(shí)四驅(qū)靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。由于分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，所以分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)不能在鋪裝硬地面上使用四驅(qū)，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)在分動(dòng)器內(nèi)沒(méi)有中央差速器，而無(wú)法把前后軸的轉(zhuǎn)速調(diào)整所致。汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，前輪轉(zhuǎn)彎半徑比同側(cè)的后輪要大，路程走得多，因此前輪的轉(zhuǎn)速要比后輪快；以至四個(gè)車(chē)輪走的路線完全不一樣，所以分時(shí)四驅(qū)只可以在車(chē)輪打滑時(shí)才掛上四驅(qū)。一回到摩擦力大的鋪裝路面應(yīng)馬上改回兩驅(qū)，不然的話，輪胎、差速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)器都有可能會(huì)詳細(xì)>>
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