一般來(lái)說(shuō)，同一款車型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應(yīng)配套的輪胎扁平率就要越低輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時(shí)因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車輛的指向準(zhǔn)確性就越高、反應(yīng)越快，而且從路面?zhèn)鬟_(dá)給駕駛者的訊息越豐富，操控感更加直接。
同時(shí)輪轂尺寸越大，就能夠容納更大直徑的剎車碟盤和制動(dòng)卡鉗，剎車力也就更強(qiáng)。
但是輪轂尺寸越大，也自然會(huì)有重量增加，加速減弱，增加油耗，懸掛反應(yīng)慢和影響行車舒適性等缺點(diǎn)。