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大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,19款寶馬320耀夜D檔異響

大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,19款寶馬320耀夜D檔異響 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,19款寶馬320耀夜D檔異響 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。

問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05 14:40:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-02-05 14:40:02

這個(gè)問(wèn)題我這樣看:

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因如下:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。
2.發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。
4.異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系
6.異響與溫度的關(guān)系:低溫發(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失;溫度升高后有聲響,溫度降低后聲響減輕或消失。
7.異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。
8.異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí),必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng),根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

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    我覺(jué)得:第一,表顯油耗是計(jì)算值,可能誤差較大,這個(gè)沒(méi)問(wèn)題吧?第二,表顯油耗顯示14,并且樓主說(shuō)油耗清過(guò)零,清零油耗,可能也會(huì)改變油耗單位吧?最起碼論壇里見(jiàn)過(guò)單位搞混的。再結(jié)合我第一個(gè)觀點(diǎn),表顯油耗數(shù)字可能誤差較大,樓主也沒(méi)說(shuō)清楚具體堵車情況,那么表顯油耗是個(gè)綜合油耗,近幾天堵車表顯油耗7也是有可能的吧?我的車油耗實(shí)例,由于有OBD數(shù)據(jù)顯示,在一天之內(nèi),可以顯示單次油耗,最終顯示整天油耗,前幾天我一次出行,一天之內(nèi),最高一次油耗顯示23,最低一次顯示6,最終一天油耗不到7。其他相關(guān)問(wèn)題問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題詳細(xì)>>

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    我的觀點(diǎn)是:低速升擋時(shí),如果沒(méi)踩好油門,會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫,感覺(jué)像是沒(méi)給夠油讓它升擋,這個(gè)現(xiàn)象好像很多人都有,很正常,而且我上一輛車也是通用的自動(dòng)擋車型,也是有這毛病,可見(jiàn)是通用的技術(shù)問(wèn)題。不過(guò)你可以嘗試一下,在這個(gè)階段穩(wěn)住油門,保持腳上力度,等待一段時(shí)間,就不會(huì)出現(xiàn)頓挫,而我的車降擋幾乎沒(méi)有頓挫。我建議你開(kāi)車時(shí)初段溫柔點(diǎn),后面深踩就沒(méi)事了,2.0車型自重1.7頓,還是比較重的,而2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)始時(shí)渦輪并沒(méi)有介入工作,所以初段你還是普通2.0排量,所以起步肉些是正常的,但一旦起來(lái)了,渦輪詳細(xì)>>

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    也有人問(wèn)過(guò),我整理下:我請(qǐng)教專業(yè)人士,終于弄明白了問(wèn)題,首保后油耗增加是普遍現(xiàn)象,主要是機(jī)油型號(hào)和品牌的關(guān)系,探界者出廠的初裝油是美孚一號(hào)0w-20機(jī)油,該型號(hào)潤(rùn)滑油為美孚頂級(jí)產(chǎn)品,它有超凡的高溫保護(hù)性抗磨性和燃油經(jīng)濟(jì)性,市場(chǎng)上其它廠商幾乎沒(méi)有這個(gè)技術(shù)制造20的產(chǎn)品,美孚一號(hào)是通用奔馳保時(shí)捷本田的指定初裝用油(可以瀏覽美孚官方網(wǎng)站),也有通用的dexos1認(rèn)可標(biāo)志,但是我們首保換的油為嘉實(shí)多5w-30,與初裝油根本不在一個(gè)水平線上,所以油耗會(huì)增加,噪音偏大,還有一點(diǎn)就是首保后機(jī)油加多了,自己用洗詳細(xì)>>

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