上汽通用五菱目前有兩款微型電動汽車在售，寶駿E100和E200，相信很多消費者看到它們的時候都會以為是老年代步車和低速電動汽車。然而它們確實屬于可以上牌有合法路權的兩座新能源電動汽車，就是這兩個小家伙，毅然決然的拉低了純電動汽車入門門檻。

寶駿E100是三門兩座兩廂微型電動車，車身尺寸：2488*1506*1670mm，電池容量24千瓦時，NEDC續(xù)航里程250公里，售價4.98和5.98萬元。29千瓦驅動電機，8百多公斤的體重，最高車速可達100公里/小時，相信很少有人會拿這樣小的一款車子去冒險挑戰(zhàn)極速。

寶駿E200同樣是三門兩座兩廂微型電動汽車，車身尺寸：2497*1526*1616mm，電池容量、續(xù)航里程和動力系統(tǒng)與E100完全一致，僅外型和配置上略有區(qū)別，售價5.48和6.48萬元。它們同樣是目前國內尺寸最小巧的新能源新車，由于是兩座設計，駕乘空間并不擁擠，另外小車的優(yōu)勢恰恰體現(xiàn)在城市代步出行方面，無論是停車入位，還是游走于車流之間，它們身材小巧的優(yōu)勢盡顯無疑。另外在安全問題上兩款小車價格隨低但都配備了安全氣囊和ESP，這點上需要大大的點贊。

當然兩輛微型小車的劣勢也非常明顯，個頭太小還偏高，車身穩(wěn)定性較差，續(xù)航里程和主流300公里的其他品牌微型電動汽車相比略少不是問題，問題較大的是僅之持慢充，且滿充一次需要11.5個小時。這比本答主家同樣有24度電插電式混合動力汽車比亞迪唐DM充電效率差了好多，唐DM最大之持7千瓦充電，滿充一次僅需4小時。雖然客觀上講我們私家車每天停放的時間都可以接近20個小時以上，但真的要用一天充半天的話，還是令人難以接受的。特別是對于北京的剛需車主們，這樣的充電效率實在是平添了很多用車的痛苦。