我倒覺得，現(xiàn)階段，電池性能沒有質(zhì)的飛躍，發(fā)動機(jī)效率沒有大的提升情況下，插混是個不錯的選擇啊。市區(qū)可充電，費(fèi)用低駕駛感受好，長途可燒油，沒有里程焦慮，還能享受大馬力高扭矩的體驗(yàn)，挺好的思路。所謂低技術(shù)拼湊的批評，我表示反對，我覺得有用的技術(shù)滿足一定市場需求的技術(shù)就是好技術(shù)！當(dāng)然如果唐能在4.0版本里增加低速下的增程模式，發(fā)動機(jī)熱效率再提升一下，那就更好了。
話說回來，有些腦殘迪粉自己敗壞了名聲，怨不得別人。