跨界休旅車的最終決戰(zhàn)

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:21:19

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:21:19

已趨于穩(wěn)定的市場再起波瀾；然而先不論銷售面，我們比較好奇的是C-HR與Soul的實(shí)力在各個(gè)評(píng)比項(xiàng)目中是否足以對(duì)對(duì)手造成威脅？

跨界休旅車可說是目前消費(fèi)者最為關(guān)注，甚至是購車時(shí)納入首要考量的產(chǎn)品。論及市場關(guān)注度，現(xiàn)階段非C-HR莫屬；Toyota品牌形象魅力，加上讓人很難忘記的搶眼大膽造型與產(chǎn)品規(guī)格，不僅在上市前就已在各大討論區(qū)掀起風(fēng)潮，甚至上市后整年度訂單也隨即銷售一空，如此強(qiáng)大的氣勢(shì)對(duì)于其他同級(jí)對(duì)手來說勢(shì)必會(huì)感到威脅。而C-HR之所以有如此高關(guān)注度，除外型外，1.2升渦輪引擎與配備絕對(duì)是因素之一，這也是本次評(píng)比亟欲檢視項(xiàng)目，不過包裝成精品的形象也墊高了價(jià)格，其性價(jià)比在面對(duì)對(duì)手能否具有競爭力仍是未知數(shù)。由于頂規(guī)車型售價(jià)已突破百萬元關(guān)卡，對(duì)于此級(jí)距消費(fèi)者來說已屬另一層級(jí)，因此在價(jià)格帶相同的前提下，我們將以C-HR豪華版（95.9萬）作為評(píng)比車型。

在市場逐步穩(wěn)定成長的的Kia，也在日前發(fā)表小改Soul，不同于以往汽油車型，此次小改車型動(dòng)力改搭載柴油引擎與七速雙離合器變速系統(tǒng)，使其在市場擁有鮮明的產(chǎn)品定位，而完善的配備規(guī)格也讓它在本次評(píng)比中極具可看性。去年登場的HR-V可說是國產(chǎn)唯一跨界休旅車，除了內(nèi)裝配備頗具水準(zhǔn)外，空間機(jī)能的規(guī)劃更是它在同級(jí)中最強(qiáng)大的武器。而同樣是市場新鮮貨的Vitara，外觀擁有鮮明的越野風(fēng)格特征，加上同級(jí)鮮少的渦輪增壓引擎與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使其在市場有著相當(dāng)穩(wěn)定出色的銷售表現(xiàn)。至于CX-3憑借著Kodo魂動(dòng)設(shè)計(jì)吸引許多年輕族群的青睞，進(jìn)口身份優(yōu)異的座艙質(zhì)感與配備水準(zhǔn)，搭配合宜的售價(jià)使其營造出高CP值的感受。Juke算是本次車款中最早進(jìn)入市場的車款，與眾不同的造型設(shè)計(jì)可說是吸引消費(fèi)者的籌碼，不過售價(jià)、動(dòng)力與座艙的組合搭配導(dǎo)致其無法有效拓展市場。

本次評(píng)比中的HR-V、Vitara、CX-3與Juke已是市場熟面孔，而Soul其實(shí)早在市場推廣一段時(shí)間，如今趁著小改之際將動(dòng)力與變速系統(tǒng)進(jìn)行全面換新帶來全新感受。至于C-HR不論在市場或是對(duì)我們來說都是新鮮貨，所有的一切配置與體驗(yàn)感受都讓人感到好奇；C-HR與Soul的加入，是否會(huì)打亂原先評(píng)比各項(xiàng)目中的優(yōu)勝結(jié)果呢？

Toyota C-HR豪華
●建議售價(jià) 95.9萬
●平均油耗 15km/L
●原廠保固 4年12萬公里
●討喜之處 大膽搶眼的外型
●遺珠之憾 操駕樂趣較薄弱

Kia Soul柴油震撼
●建議售價(jià) 95.9萬
●平均油耗 16.4km/L
●原廠保固 5年10萬公里
●討喜之處 配備與空間讓人驚艷
●遺珠之憾 未能徹底發(fā)揮柴油優(yōu)勢(shì)

Honda HR-V S
●建議售價(jià) 84.9萬
●平均油耗 14.5km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 實(shí)力堅(jiān)強(qiáng)的配備與空間機(jī)能
●遺珠之憾 較為溫和的加速力道

Suzuki Vitara 1.4T S AllGrip
●建議售價(jià) 89.8萬
●平均油耗 15.5km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 飽滿夠勁的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
●遺珠之憾 電子娛樂配備較為不足

Mazda CX-3 SKY-G頂級(jí)
●建議售價(jià) 88.9萬
●平均油耗 16.3km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 與轎車相仿的操控實(shí)力
●遺珠之憾 稍嫌局促的空間規(guī)劃

Nissan Juke 1.6豪華
●建議售價(jià) 93.9萬
●平均油耗 16.4km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 出眾獨(dú)特的外觀造型
●遺珠之憾 配備與座艙質(zhì)感有進(jìn)步空間

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  小型Crossover跨界風(fēng)潮不僅歐洲市場玩得火熱，臺(tái)灣市場更是不落人后，在HR-V、Soul及C-HR相繼投入市場后，包含CX-3、Vitara及Juke等競爭對(duì)手更是早已嚴(yán)陣以待，國內(nèi)這波小型跨界CUV灘頭爭霸戰(zhàn)正式全面開打。在這1、2年內(nèi)的國內(nèi)汽車市場，除了SUV的戰(zhàn)火濃烈外，往下一階的小型跨界CUV爭奪戰(zhàn)亦不遑多讓，尤其在HR-V及C-HR這兩大重量級(jí)車款投入市場后，讓這波CUV跨界之爭更趨激烈。甫上市的C-HR果真魅力破表，盡管較高貴的售價(jià)遭人非議，但在極度搶眼的外型與品牌光環(huán)下依舊炙詳細(xì)>>

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  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  已趨于穩(wěn)定的市場再起波瀾；然而先不論銷售面，我們比較好奇的是C-HR與Soul的實(shí)力在各個(gè)評(píng)比項(xiàng)目中是否足以對(duì)對(duì)手造成威脅？跨界休旅車可說是目前消費(fèi)者最為關(guān)注，甚至是購車時(shí)納入首要考量的產(chǎn)品。論及市場關(guān)注度，現(xiàn)階段非C-HR莫屬；Toyota品牌形象魅力，加上讓人很難忘記的搶眼大膽造型與產(chǎn)品規(guī)格，不僅在上市前就已在各大討論區(qū)掀起風(fēng)潮，甚至上市后整年度訂單也隨即銷售一空，如此強(qiáng)大的氣勢(shì)對(duì)于其他同級(jí)對(duì)手來說勢(shì)必會(huì)感到威脅。而C-HR之所以有如此高關(guān)注度，除外型外，1.2升渦輪引擎與配備絕對(duì)是因素之一詳細(xì)>>