來(lái)自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-07-31
近日，“汽車(chē)公社”等頭部媒體在報(bào)道中提及廣汽新能源Aion S 魅 530車(chē)型，并認(rèn)為這款車(chē)很可能是廣汽新能源“沖冠”細(xì)分市場(chǎng)的一大殺器。此言一出，關(guān)于Aion S熱銷(xiāo)的話(huà)題再次“炸裂”。小編也第一時(shí)間關(guān)注廣汽新能源APP的“定制愛(ài)車(chē)”頁(yè)面，發(fā)現(xiàn)“魅 530”車(chē)型的確已悄然在列，只是暫未開(kāi)放可訂。
廣汽新能源 Aion S于今年4月27日正式上市，以綜合續(xù)航超510km的性能表現(xiàn)成為中國(guó)純電轎車(chē)里的“續(xù)航冠軍”，受到新能源市場(chǎng)的追捧，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)走高。
純電車(chē)型的續(xù)航里程一直是行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。而廣汽新能源自GE3 530開(kāi)始，其新品的“超長(zhǎng)續(xù)航里程”總能引領(lǐng)行業(yè)，造就出新款即“爆款”的熱潮。
小編身邊也有很多關(guān)注Aion S的朋友，他們大多是都市白領(lǐng)，因?yàn)橄扌邢拶?gòu)等原因想買(mǎi)一臺(tái)純電汽車(chē)，Aion S各方面的性能表現(xiàn)都能滿(mǎn)足他們的需求，特別是L2級(jí)自動(dòng)駕駛以及太陽(yáng)能生態(tài)座艙等高科技配置更是深得人心。而他們大多每天市區(qū)通勤里程不超50km，每周總行駛里程大概在400km范圍內(nèi)。據(jù)調(diào)研，這是一個(gè)相當(dāng)龐大的目標(biāo)消費(fèi)人群，他們對(duì)400km續(xù)航性能的需求其實(shí)很大。如果廣汽新能源能加速推進(jìn)530車(chē)型的開(kāi)放定制，想必就能快速搶占新能源市場(chǎng)上這一大塊“蛋糕”，為本已銷(xiāo)量大幅領(lǐng)跑“純電轎車(chē)”細(xì)分市場(chǎng)的Aion S錦上添花。
事實(shí)上，單純從產(chǎn)品力而言，Aion S擁有很多“全球第一”及“行業(yè)領(lǐng)先”的標(biāo)簽：除了超長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程，還擁有領(lǐng)先行業(yè)整整兩代的廣汽第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP，全球首次搭載高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，全球首次實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能天窗量產(chǎn)裝備打造出全球首個(gè)太陽(yáng)能智能生態(tài)座艙，也是全球首款深度定制化座駕并可通過(guò)APP直接提供深度定制服務(wù)；中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能……
Aion S上市即打出“中高級(jí)智能轎車(chē)引領(lǐng)者”的定位，并表現(xiàn)出“現(xiàn)象級(jí)”熱銷(xiāo)的實(shí)力，這也為Aion S 魅 530打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在消費(fèi)者格外關(guān)注的產(chǎn)品性能、有檔次的外觀內(nèi)飾，以及完善的服務(wù)體系方面，都表現(xiàn)不俗。短短兩三個(gè)月，Aion S的訂單量已破5萬(wàn)。隨后的交付環(huán)節(jié)也沒(méi)讓車(chē)主失望。投產(chǎn)首月完成實(shí)際交付超出原計(jì)劃1倍之多，6月交付達(dá)2016輛，環(huán)比上漲95%，據(jù)了解其7月的交付量又將實(shí)現(xiàn)翻倍。提出“深度定制”的Aion S在生產(chǎn)難度上其實(shí)頗有難度，而其智能生態(tài)工廠又尚處于產(chǎn)能爬坡階段，但廣汽新能源依然以超過(guò)同行的效率實(shí)現(xiàn)交付提速，可以說(shuō)給車(chē)主吃了一顆定心丸。
正如核心媒體的分析：廣汽新能源在Aion S上正布局著一盤(pán)很大的棋，Aion S 魅 530車(chē)型正是這關(guān)鍵的“后手”，以相對(duì)更低的售價(jià)，必定能吸引更多潛在消費(fèi)者的關(guān)注及選擇，開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。
可以預(yù)見(jiàn)，Aion S 魅 530將與Aion S 魅 630系列車(chē)型構(gòu)成更完備且產(chǎn)品力超強(qiáng)大的純電轎車(chē)陣型，直指細(xì)分市場(chǎng)的冠軍之位。所以廣汽新能源何時(shí)才動(dòng)手“切”這塊蛋糕呢？
而從消費(fèi)者角度出發(fā)，如果主機(jī)廠能提供更豐富的選擇，能按照消費(fèi)者需求提供包括“續(xù)航里程”的定制，絕對(duì)能吸引甚至說(shuō)“征服”更多消費(fèi)者。所以對(duì)于Aion S 魅 530車(chē)型何時(shí)到來(lái)的問(wèn)題，小編及身邊朋友的意愿絕對(duì)是“越快越好”。
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