來自：汽車行業(yè)關注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2019-08-22
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）08月22日報道——
飛速發(fā)展的蔚來汽車，屢屢陷入輿論風波及裁員問題，如今又一輪裁員潮到了，1200人將被迫離職。
8月22日，蔚來創(chuàng)始人李斌發(fā)表內部信，承認因為行業(yè)和公司形勢發(fā)生重大變化，確認蔚來將在9月再裁員1200人。
蔚來官方對媒體表示，“這次裁員主要集中在人力資源，法務、財務等運營支持性部門，對研發(fā)和用戶服務等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！?/p>
無疑，在資金壓力、交付壓力下，蔚來汽車不得不再一次啟動“瘦身計劃”。蔚來高速發(fā)展過程中，員工總數(shù)大概在9500人左右，期間已有過多次裁員，9月份蔚來將在全球范圍內繼續(xù)減少1200個工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時期，蔚來裁員率超過20%。
互聯(lián)網造車難以實現(xiàn)自我造血，發(fā)展過程勢必經歷陣痛期。近三年來，蔚來汽車已累計虧損將近200億元。持續(xù)的高消耗，蔚來資金方面也有壓力。
交付量持續(xù)走低。根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的公告，7月向用戶共交付837臺車，其中包含673臺ES6，164臺ES8，相比6月份銷量下滑了37.5%。蔚來2019年前7月共交付8379輛，相比2018年7個月交付的11348輛，確系有所下滑。蔚來至今共計交付19727輛電動車。
互聯(lián)網造車已退潮，投資金額大幅下滑。融資基本成為造車新勢力存活的頭等大事，但伴隨著熱潮退去、政策的變化，資本環(huán)境也發(fā)生巨大變化，投資者對于互聯(lián)網造車的投資項目變得無比謹慎。據(jù)全球數(shù)據(jù)研究機構PitchBook發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月14日，中國電動車領域所獲得的風投金額同比下降近90%，跌至7.83億美元，與2018年同期收到的60億美元相差甚遠。
蔚來的發(fā)展風向，基本代表著中國互聯(lián)網造車群體的發(fā)展情況。隨著補貼大幅退坡，很多依賴補貼生存的企業(yè)開始被淘汰，而絕大多數(shù)品牌仍停在“PPT”階段，量產交付遙遙無期，如何存活下來也成問題?？梢灶A料，量產交付僅過去一年多，互聯(lián)網造車已進入生死淘汰賽了。
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