來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：陳銳鑫 發(fā)布時間：2019-07-27
7月26日，雷諾集團公布了其公司2019年上半年財務(wù)報告。根據(jù)報告顯示，雷諾集團上半年凈收入為9.7億歐元，同比去年同期大跌逾50%；營業(yè)收入為280.5億歐元，同比下降6.4%；營業(yè)利潤同比下降13.6%至16.54億歐元；營業(yè)利潤率也從去年同期的6.4%下降至5.9%?？紤]到需求的下降，雷諾集團表示放棄之前增加營收的承諾，預(yù)計集團今年的營收水平將與去年持平。
雷諾集團營收下跌近半成的原因有幾個：第一個自然是其雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的掌門人卡洛斯·戈恩被捕，去年11月，戈恩因涉嫌少報收入違反日本《金融商品交易法》被捕，對于聯(lián)盟來說最大話事人被捕無疑是一個沉重的打擊。第二個則是英國脫歐帶來的動蕩對其本土汽車市場造成影響，今年上半年，由于英國脫歐帶來的不確定性，雷諾在歐洲的核心汽車業(yè)務(wù)營收出現(xiàn)了7.7%的跌幅，利潤率也從4.5%降至4%；該公司將其歸因于法國、土耳其以及阿根廷市場銷量的下滑。第三個原因則是因為其持股43%的日產(chǎn)公司業(yè)績下降。作為日產(chǎn)的競爭對手，豐田、本田等都在這幾年不斷推出新技術(shù)、新架構(gòu)，極大的提升了品牌形象，而反觀日產(chǎn)，雖然也在謀求提升其品牌形象，但在技術(shù)方面卻沒有什么實在的提升，旗下產(chǎn)品更是只有軒逸等幾部車型才稍有競爭力。聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的利潤暴跌使得雷諾上半年的利潤也受到打擊。
全球大氛圍的銷量低迷以及其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)業(yè)績的慘淡，促使雷諾分布了盈利預(yù)警?？紤]到需求的下降，雷諾放棄了之前增加營收的承諾，預(yù)計集團今年的營收將接近去年的水平。盡管如此，該公司重申，將在今年實現(xiàn)正向現(xiàn)金流以及近6%的利潤率。雷諾首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷在聲明中表示，公司正指望新款車型、更高的價格和消減成本的措施在下半年實現(xiàn)利潤目標(biāo)。
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