據外媒CNBC報道，特斯拉多名在加利福尼亞州弗雷蒙特工廠工作的現任和前任員工爆料稱，為了實現Model 3生產目標，他們被迫走各種捷徑，包括用乙烯基電工膠帶快速修復零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過此前要求的車輛測試程序。
視頻中照片顯示，Model 3中“三攝像頭”設備是通過膠帶連接固定的。爆料員工稱，如果攝像頭連接松開或斷開，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自動駕駛系統(tǒng)、自動緊急剎車或全自動駕駛可能會失靈。
此外，弗雷蒙特工廠原本是特斯拉在2018年4月建成的臨時工廠，是個露天的“帳篷車間”，但該工廠已持續(xù)使用一年多，還在為特斯拉貢獻產能。僅去年7月，該工廠生產的Model 3就占總產量的20%。
特斯拉發(fā)言人對此作出回應：員工描述的許多捷徑，如在裝配過程中使用電工膠帶等，都是未經批準的程序。另外，他還表示，目前在弗雷蒙特工廠的一次檢驗良率比以往任何時候都要高。這一指標表明，特斯拉生產的汽車質量很高，報廢或返工的情況正在大大下降。
7月15日特斯拉宣布旗下Model 3系列集體降價,降價幅度最高超3萬。據特斯拉官網顯示,Model 3標準續(xù)航升級版起售價從37.7萬元降至35.59萬元,長續(xù)航全輪驅動版從46.3萬元降至42.99萬元,高性能版從52.2萬元降至49.99萬元,降價幅度分別為2.11萬元、3.31萬元、2.21萬元。
根據特斯拉公布的數據，在截至2019年6月30日的三個月里，特斯拉創(chuàng)下生產和交付記錄，其中產量達到了87，048輛，較一季度增長12.9%，其中包括72，531輛Model 3，這是該公司定價最低的轎車。特斯拉預計今年全年交付量將達到至少36萬輛，其中預計將有25萬輛以上是Model 3。
特斯拉針對這一事件發(fā)表了以下聲明：“CNBC從一些不知名來源報道的軼事具有誤導性，并不能反映我們的生產實踐，也不能反映特斯拉的工作情況。
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