據(jù)國內(nèi)媒體報道，路特斯旗下全球首款純電動英倫超級跑車Evija在英國倫敦正式亮相，目標(biāo)輸出功率2000匹馬力，續(xù)航里程400公里，將于2020年在海瑟爾正式投產(chǎn)，起售價約為170萬英鎊，接受個性化定制，全球僅限量130輛。
外觀方面，新車使用了全新的LO設(shè)計語言，整車采用孔洞式設(shè)計，突出雕塑感，低矮的車身以及極富動感的流線造型讓整車辨識度極高，超跑范十足。
車身側(cè)面的設(shè)計極為簡潔，官方介紹車側(cè)設(shè)計的靈感來源于戰(zhàn)斗機(jī)，一切的形狀變化都是為了優(yōu)化車身操控而來的。該車還配備了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡，在向路特斯經(jīng)典設(shè)計致敬的同時，也為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。
新車的前大燈使用了激光大燈，大燈側(cè)部的折現(xiàn)豐富了視覺效果的同時還未空氣導(dǎo)流做出了貢獻(xiàn)。車尾部分，Evija兩個碩大的風(fēng)道及周圍布置的LED光源讓整車戰(zhàn)斗力十足，車身尺寸上，長寬高為4459/2000/1122mm，整車重量僅有1680kg。
內(nèi)飾方面，新車中控臺采用了T形鏤空設(shè)計，上面還布滿了各類控制按鈕，碳纖維配合黃色的縫線無疑極大程度上提升了運動氣息，此外，新車內(nèi)飾還配備了仿賽車造型的方向盤，按鈕分布直觀簡潔，包含電話、定速巡航和DRS尾翼裝置調(diào)控在內(nèi)的功能控制。
在方向盤底部的中央位置是駕駛模式選擇控制。有五種模式––Range長里程、City城市、Tour巡航、Sport 運動和Track賽道 - 根據(jù)選擇的模式，可以激活或停用各種性能特征。
方向盤前方是數(shù)字顯示屏，為駕駛者展示重要的信息，如當(dāng)前駕駛模式、電池充電狀態(tài)和剩余續(xù)航里程等。 這是車上唯一一塊屏幕，將所有必要的信息集中于一處。屏幕通常僅顯示必須的功能，當(dāng)按下相應(yīng)的功能按鈕，即可短暫顯示所需信息。
其他控制裝置位于懸浮中控臺上，中控臺具有觸覺反饋的感應(yīng)按鈕。每個按鈕都位于六角形凹槽中，以方便駕駛員用手指操作。當(dāng)中控臺亮起時，會產(chǎn)生非常自然的視覺效果。駕駛者還可以通過控制撥輪直觀地與汽車進(jìn)行交互 。按鈕組的蜂窩裝設(shè)計也運用到了撥桿和鋁制腳踏板的表面上。
配置方面，空調(diào)系統(tǒng)和高級信息娛樂系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置?？蛻艨梢酝ㄟ^Apple CarPlay或Android Auto將智能手機(jī)與車輛無縫連接，訪問自己的音樂和導(dǎo)航服務(wù)等。
Evija是首款為駕駛者提供全套數(shù)字連接信息娛樂服務(wù)的路特斯汽車。該系統(tǒng)可提供無線軟件更新，如第三方交通和天氣報告應(yīng)用程序。功能強(qiáng)大的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可將數(shù)據(jù)發(fā)送到云端 。駕駛者通過智能手機(jī)上的應(yīng)用程序訪問這些數(shù)據(jù)、了解汽車的狀態(tài)、查看里程和充電狀態(tài)等參數(shù)。另外，車主還可以遠(yuǎn)程操控空調(diào)，在開始旅途之前提前給座艙加熱或降溫。
Evija的信息娛樂系統(tǒng)還有記錄功能，可以讓駕駛者記錄圈速。這些信息通過云端傳輸后，駕駛者可以隨時查看賽道成績，回顧之前的賽道表現(xiàn)。
動力部分，路特斯Evija將采用純電驅(qū)動，搭載雙驅(qū)動電機(jī)組成的一套純電四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率2000kW，峰值扭矩1700Nm；0-100km/h加速時間將小于3秒，0-300km/h加速時間將小于9秒。新車的最高時速將達(dá)到320km/h。新車將搭載一塊容量為70kWh的動力電池組，并支持350kW快充充電器，這使得新車的充電時間僅為18分鐘。
根據(jù)WLTP綜合工況測試，Evija的續(xù)航里程為400公里（250英里），NEDC綜合工況測試?yán)m(xù)航里程達(dá)434公里（270英里）。
作為與吉利合資之后全新路特斯首款產(chǎn)品，Evija限量生產(chǎn)130輛，將由路特斯直接銷售給客戶，并通過全球220家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)支持。目前，路特斯正在建立為每位Evija車主的定制服務(wù)和維護(hù)計劃。
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