來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-07-14
近日，北汽新能源汽車想國家監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，覺得自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的威旺407EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，共計(jì)1389輛。
召回的原因是威旺407EV系列車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的情況，存在引發(fā)失控起火的安全事故。北汽新能源將對(duì)召回的車輛進(jìn)行檢測(cè)并免費(fèi)更換合格的動(dòng)力電池包，以消除安全隱患。
此前，北汽新能源汽車就曾被多次曝光店里系統(tǒng)故障，甚至多次發(fā)生自燃事件，深圳市發(fā)改委對(duì)此曾發(fā)布關(guān)于暫停運(yùn)營深圳市范圍內(nèi)的全部威旺407EV車型的公告。
在2019年的世界新能源汽車大會(huì)上，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截止2019年5月，國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛，50%是因?yàn)槿c(diǎn)電系統(tǒng)故障的原因，而新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心就是三電，包括電驅(qū)動(dòng)、電池、電控。
從北汽新能源發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2018年12月，其全年新能源汽車的銷量達(dá)到15.8萬輛，但2018年1月30日的時(shí)候，北汽新能源就宣布召回6.94萬輛缺陷汽車，約占其全年銷量的一半。涉及缺陷車輛包括E、EV和EX車型，北汽新能源召回?cái)?shù)不僅數(shù)量最多，也是次數(shù)最多的。
據(jù)公開資料顯示，北汽新能源創(chuàng)立于2009年，是首批試點(diǎn)國有企業(yè)員工持股改革的新能源汽車企業(yè)，由北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股。北汽主力原本在傳統(tǒng)車型，在2017年北汽新能源超預(yù)期完成B輪111億元融資之后，2018年8月8日，通過資產(chǎn)重組的方式，借殼S*ST前鋒上市。
據(jù)國家工信部公示的數(shù)據(jù)顯示，2017年5月—2019年3月，國家累計(jì)為上百家新能源汽車企業(yè)補(bǔ)貼總金額超624億。其中，僅2018年一年，北汽新能源獲得的新能源補(bǔ)貼加政府補(bǔ)助共計(jì)53.7億元。2019年1月以來，北汽再次收到國家新能源補(bǔ)貼約20億。
長(zhǎng)期收著政府豐厚的補(bǔ)貼資金，但2018年9月27日，北汽藍(lán)谷A股上市第一天就兩次受挫，連收兩次臨時(shí)停牌公告。開盤價(jià)14.66，收盤價(jià)9.5，跌幅達(dá)35%。
從新能源汽車召回的各方面原因來看，純電動(dòng)車的安全問題令人擔(dān)憂。到如今，北汽新能源汽車已經(jīng)差不多10年的發(fā)展時(shí)間，比目前國內(nèi)很多自主車企還有早的多，依舊新能源的光環(huán)，獲得政府的高額補(bǔ)貼基金，對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。但根據(jù)目前的狀況，北汽的發(fā)展似乎有些不盡人意，汽車因存在缺陷被召回對(duì)品牌的影響也是相當(dāng)不利的。
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