新款梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+車型正式在國內上市，新車共1款車型配置，其售價為156.08萬元。新車基于奔馳E級打造，并傳承了梅賽德斯-AMG家族的賽車基因，經(jīng)過AMG家族的調校以后變身為目前最強動力輸出的E級轎車。
外觀方面，新車前進氣格柵采用AMG經(jīng)典的單條幅鍍鉻裝飾，結合前保險杠兩側夸張的大進氣口，烘托出強烈的運動性格。發(fā)動機罩的隆起造型與梅賽德斯-AMG GT一脈相承，前翼子板處的V8徽標昭顯著發(fā)動機的強悍動力。車身兩側勾勒出的有力腰線視覺沖擊力十足，AMG專屬黑色多條輻輪圈與醒目的夜色組件讓車身充斥著運動氣息。車尾部分的后擾流板能夠提升高速行駛時的穩(wěn)定性，排氣尾管結合夸張的下擴散器，更添動感氣質。
“配圖為2018款AMG E 63 S 4MATIC+特別版”
內飾部分，AMG高性能方向盤、AMG高性能座椅等彰顯出該車與普通版車型不同的戰(zhàn)斗氣息。同時新車還配備有雙12.3英寸高清顯示屏、前排座椅加熱和通風功能等。
“配圖為2018款AMG E 63 S 4MATIC+特別版”
為了進一步提升性能，該車還配備了AMG運動型懸架系統(tǒng)，可在“舒適”“運動”“運動+”3種模式間調整；AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統(tǒng)能夠以連續(xù)可變的方式，從牽引力導向的全輪驅動轉化為純粹的后輪驅動，在不同路況下都可以提供強勁的牽引力；AMG電子后軸差速鎖可有效提升車輛的靈敏性，在冰雪路面或高速換道時，還能確保駕駛穩(wěn)定性；AMG高性能陶瓷復合制動系統(tǒng)提供了賽道級的制動性能，且重量比傳統(tǒng)復合制動盤減輕40%左右。
動力方面，該車搭載了一臺4.0T V8高功率發(fā)動機，最大功率達到612馬力（450千瓦），最大扭矩達到850牛·米，0-100公里/小時加速僅需3.4秒。傳動方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。
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