汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月24日報道——
在這兩年大眾、通用和寶馬相繼爆發(fā)出“排放門”丑聞后,有德國檢察部門指出,是因為使用博世公司所提供的柴油發(fā)動機排放控制軟件導致,該軟件共涉及4200萬輛由大眾汽車生產(chǎn)的柴油汽車,因此博世與“排放門”事件有較為重大的關(guān)系。
而在最近“排放門”事件又有了最新的進展,德國斯圖加特檢察官表示,汽車零部件供應(yīng)商博世已同意支付9000萬歐元(約合1.021億美元)的罰款,原因是監(jiān)管不力導致汽車制造商從事排放欺詐行為。德國檢方表示,在博世技術(shù)的幫助下,汽車行業(yè)內(nèi)的柴油排放作弊丑聞才成為可能。汽車制造商在測試中使用發(fā)動機管理控制軟件,以降低在真實環(huán)境中的污染水平。
德國檢方在一份聲明中表示,作為全球最大的汽車供應(yīng)商,博世為各大汽車制造商交付了約1700萬件裝有發(fā)動機管理軟件的技術(shù)設(shè)備。此份聲明稱,博世已接受罰款,不會對這一決定提出上訴。
博世作為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商,其汽車零部件事業(yè)部已經(jīng)與包括中國車企在內(nèi)的全球近百家主機廠展開合作。資料顯示,2018年博世公司銷售額上漲1.5%,達到779億歐元,其中汽車部門銷售額為470億歐元,為全公司貢獻60%的銷售額。
實際上,這并不是博世第一次卷入“排放門”事件。2017年,因向大眾提供名為“EDC-17”的柴油車排放作弊軟件,博世被罰約為22億人民幣,以此對美國大眾柴油車車主進行賠償。雖然博世同意支付賠償金,但明確表示拒絕承擔法律責任。
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