來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-05-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月14日?qǐng)?bào)道——
今年315期間，一汽-大眾奧迪異味問題再次爆發(fā)，白血病患者“豆豆在哭”在網(wǎng)絡(luò)上的一篇《他們都得了白血病，他們都買了奧迪車》的文章引起社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。多名患者、及奧迪車主組建維權(quán)群，將病因指向奧迪車。
隨著輿論的發(fā)酵，奧迪方面均給出統(tǒng)一的回應(yīng)話術(shù)，稱車輛揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。
關(guān)于一汽-大眾奧迪車主反映的由于車內(nèi)長(zhǎng)期存在異味，導(dǎo)致車主出現(xiàn)身體不適、患病等現(xiàn)象，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡(luò)新聞單位“中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”決定啟動(dòng)新聞?wù){(diào)查，并取得進(jìn)展。
該網(wǎng)稱陸續(xù)收到多位奧迪車主關(guān)于“奧迪汽車存在車內(nèi)空氣異味”的投訴，采訪了幾位質(zhì)疑車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)的消費(fèi)者，在連續(xù)報(bào)道下，一汽大眾-奧迪官方正式文件回應(yīng)：完全沒問題。
一汽-大眾奧迪表示，經(jīng)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)多輪送檢結(jié)果，顯示一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車型車內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。
奧迪還稱，“依靠國內(nèi)最高水準(zhǔn)的整件廂、整車艙，國內(nèi)最先進(jìn)的液相色譜儀和氣質(zhì)聯(lián)用儀等硬件分析設(shè)備、以及與德國奧迪同一標(biāo)準(zhǔn)的‘金鼻子團(tuán)隊(duì)’主觀評(píng)價(jià)體系，一汽-大眾對(duì)所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發(fā)性能，進(jìn)行包括甲醛實(shí)驗(yàn)、冷凝實(shí)驗(yàn)、總碳實(shí)驗(yàn)，以及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的八項(xiàng)有毒有害物質(zhì)等在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，從而保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足國家標(biāo)準(zhǔn)及德國大眾的空氣質(zhì)量管控要求?！?/p>
一汽-大眾聲稱與德國奧迪同一標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)車氣味和散發(fā)性能滿足國家及德國大眾的質(zhì)量要求，不區(qū)別對(duì)待。但事實(shí)上，這一說法并不完全可信，因?yàn)?017年3月一汽-大眾曾在中國市場(chǎng)發(fā)布聲明，解決國產(chǎn)車因隔音材料引起的內(nèi)部異味問題。該問題涉及一汽-大眾旗下奧迪、大眾的多款車型，從最早于2013年1月生產(chǎn)，到2016年4月生產(chǎn)的大眾、奧迪車，都有可能存在上述異味問題。官方解決方案是更換新改進(jìn)的隔音材料，意味著原廠隔音材料存在問題。
更值得注意的是，早在2013年央視315欄目曝光，一汽大眾在奧迪車?yán)锸褂昧朔黔h(huán)保有毒材料；2017年7月深圳消協(xié)檢測(cè)奧迪Q5車內(nèi)空氣質(zhì)量，檢查出甲醛等有害物質(zhì)，氣味重問題，一汽-大眾也向消費(fèi)者道歉；2018年1月媒體人起訴一汽大眾“使用致癌物質(zhì)充當(dāng)隔音材料”。
雖然一汽-大眾旗下大眾、奧迪汽車存在異味問題，但目前為止仍沒有相關(guān)證據(jù)直接證實(shí)與車主患病有關(guān)，這也是患病車主未能獲得法院支持的主要原因。
由人民日?qǐng)?bào)轉(zhuǎn)載的文章報(bào)道顯示，有關(guān)奧迪車內(nèi)異味且致癌一事，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)證實(shí)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已接到豆豆等投訴者的舉報(bào)材料，并已介入調(diào)查。
事件回顧，2013年豆豆在山東煙臺(tái)中升奧迪4S店購買了了一輛2013年3月生產(chǎn)的奧迪A4轎車，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味很大，每天上下班要在車內(nèi)呆3個(gè)小時(shí)。2017年下半年，豆豆被確診患上了急性白血病。
豆豆家人委托不同的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，于2018年5月25日和2019年4月5日，兩次對(duì)該奧迪A4汽車進(jìn)行了車內(nèi)空氣檢測(cè)，檢測(cè)出苯和甲醛均存在超標(biāo)情況。豆豆提供的檢測(cè)報(bào)告顯示，甲醛每立方米超標(biāo)近一倍，而苯每立方米超標(biāo)兩倍多。
根據(jù)豆豆提供的資料，共有85名自稱因奧迪車內(nèi)異味致癌的同病相憐者，以及超過3000人的奧迪車異味投訴群體。
另據(jù)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)報(bào)道，其收到多名奧迪車患病用戶的投訴，加上可以檢索到、未能一一落實(shí)的奧迪車患病用戶的信息，在奧迪車因異味患重大疾病的投訴總量中，1～3年獲?。ò籽?、癌癥）的車主占40%。
從這次一汽-大眾正式以文件的形式回應(yīng)“異味白血病門”，意味著該事件仍會(huì)有進(jìn)展，希望一汽-大眾秉承對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，公開更多第三方檢測(cè)資料及結(jié)果，以能給公眾更全面的參考。
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