來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2023-05-22
據(jù)法國《回聲報》報道，有當?shù)卣賳T表示，中國電動汽車制造商比亞迪正在與當局就在法國建廠的可能性進行談判。此外，包括西班牙、德國等歐洲國家也在努力吸引比亞迪在當?shù)亟◤S。對于上述消息，比亞迪發(fā)言人表示，公司正在研究多個地點，以尋求最佳的物流和就業(yè)條件。
除了歐洲市場外，東南亞地區(qū)也是比亞迪積極布局的區(qū)域。5月5日，越南政府副總理陳紅河在河內(nèi)會見比亞迪董事長王傳福。王傳福表示，比亞迪希望繼續(xù)擴大富壽省制造與投資規(guī)模，并承諾新一步改進技術(shù)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。王傳福稱，比亞迪將使用最佳技術(shù)擴展到電動汽車制造和組裝領域，服務于越南市場并出口到東南亞地區(qū)。他表示，希望當?shù)卣疄樵缛胀瓿赏顿Y許可提供便利，盡快將電動汽車制造組裝項目投入運行。
王傳福此番表態(tài)，意味著比亞迪將在越南熟悉愛你電動汽車的整車制造和組裝，越南也將成為泰國之后，比亞迪在東南亞地區(qū)第二個生產(chǎn)電動汽車的國家。
據(jù)了解，比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇媱澥加?021年，并在2022年下半年開始大規(guī)模進入海外市場。2022年7月，比亞迪在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場；2022年9月，比亞迪召開歐洲新能源乘用車發(fā)布會，面向歐洲市場推出漢EV、唐EV、元PLUS三款車型，并于同年10月在法國巴黎車展亮相上市；2022年11月，比亞迪進入巴西，在巴西圣保羅舉行發(fā)布會，推出了宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。
1月31日，比亞迪在日本正式發(fā)售ATTO3（元Plus海外版）、海豚、海豹三款電動車型，最先開始銷售的是ATTO3，該車型售價440萬日元，比日本廠商的同等行走距離車型便宜100萬日元。不過，雖然企業(yè)以及政府積極推進新能源汽車發(fā)展，但民眾消費消極，一季度比亞迪乘用車在日本的銷量分別為20輛、37輛、151輛，共計252輛，雖然銷量逐月上升，但整體銷量水平并不高。
隨著在新能源汽車領域建立起的優(yōu)勢，比亞迪正在加速乘用車的“出?！?，海外市場已經(jīng)成為比亞迪汽車銷量的增長來源之一。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月比亞迪新能源乘用車累計銷量757384輛，其中出口53550輛。
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