來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2019-10-02
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)10月02日報道——
由于與美國汽車工人聯(lián)合會談判失敗,美國通用汽車北美工廠幾乎陷入停頓,受此影響,通用計劃裁員數(shù)千人。外媒報道,通用汽車于周二宣布,將暫停墨西哥一處工廠的生產(chǎn),預(yù)計裁員6000人。
通用汽車方面表示,由于美國的罷工行動,導(dǎo)致零部件短缺,墨西哥工廠處于無法生產(chǎn)狀態(tài)。據(jù)了解,該工廠生產(chǎn)通用汽車旗下利潤率頗高的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra 1500皮卡。
受到持續(xù)的通用汽車工人罷工影響,美國工廠、加拿大工廠同樣遭受損失。自9月16日爆發(fā)罷工運動后,通用汽車的3700多名非工會員工的工作被迫暫停。隨后,通用汽車又臨時解雇了美國和加拿大另外的1200多名非工會員工,包括俄亥俄州約525名小時工和加拿大約700名小時工。
據(jù)不完全統(tǒng)計,此次罷工運動,北美地區(qū)超1萬名非工會成員的工人失業(yè)。不僅通用汽車制造工廠受到影響,由于生產(chǎn)線停產(chǎn),通用汽車的所有供應(yīng)商也會受到影響,因此受影響的工人總數(shù)可能還要更龐大。
通用汽車與工會未能在9月14日的最后期限之前達(dá)成協(xié)議,導(dǎo)致約4.8萬名全美工會成員舉行罷工,通用北美數(shù)十家工廠停產(chǎn)。據(jù)稱是通用汽車宣布年底關(guān)閉美國兩個零件廠和兩個整車廠,這讓工會非常惱火,隨后的談判也沒有達(dá)成共識。這是通用自2007年以來的首次全國罷工,也是12年間全美規(guī)模最大的一場。
美國汽車工人聯(lián)合會組織副主席表示,罷工是工會的最后手段,但這是必要的,因為雙方在一份新的四年期合同上存在分歧,工會要求提高薪酬、加強(qiáng)就業(yè)保障、提高福利。
通用汽車方面回應(yīng),已給出了包括提高工資和工廠投資在內(nèi)的實質(zhì)性報價:增加70億美元的工廠投資,直接增加5400個新職位;提供更高的利潤分成,全國領(lǐng)先的健康福利,以及每人8000美元的合同改簽補(bǔ)償。
不久前,“玻璃大王”福耀玻璃董事長曹德旺在節(jié)目中直言:“通用汽車(工廠)就死在工會上面?!辈艿峦?jīng)針對于美國工會的的存在發(fā)表過看法,稱美國工會制度已經(jīng)不適合現(xiàn)今制造業(yè)的發(fā)展了,在美國建廠的時候,如果成立工會,會將福耀美國廠子立即關(guān)掉,寧可不要也不允許工會的存在。
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