來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2019-08-29
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月29日?qǐng)?bào)道——
日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。因零配件供應(yīng)原因,決定分批次召回以下車輛,共計(jì)199623輛。具體如下:
?。ㄒ唬┟焚惖滤?奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司(共計(jì)51658輛):
1、2014年1月2日至2017年4月4日生產(chǎn)的進(jìn)口R級(jí)汽車,共35843輛,計(jì)劃2020年3月30日起開(kāi)始分批次實(shí)施;
2、2014年1月7日至2014年2月5日生產(chǎn)的進(jìn)口SLS級(jí)汽車,共6輛,計(jì)劃2020年7月30日起開(kāi)始實(shí)施;
3、2014年1月3日至2015年5月27日生產(chǎn)的進(jìn)口C級(jí)汽車,共2062輛,計(jì)劃2021年4月30日起開(kāi)始實(shí)施;
4、2014年1月2日至2016年12月16日生產(chǎn)的進(jìn)口E級(jí)汽車,共13747輛,計(jì)劃2021年7月30日起開(kāi)始實(shí)施。
(二)北京奔馳汽車有限公司(共計(jì)122518輛):
1、2014年1月2日至2014年6月24日生產(chǎn)的C級(jí)汽車,共10053輛,計(jì)劃2021年4月30日起開(kāi)始實(shí)施;
2、2014年1月2日至2015年12月13日生產(chǎn)的GLK級(jí)汽車,共112465輛,計(jì)劃2021年7月30日起開(kāi)始實(shí)施。
(三)福建奔馳汽車有限公司(共計(jì)25447輛):
1、2014年1月13日至2017年8月8日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)凌特汽車,共2746輛,計(jì)劃2019年12月30日起開(kāi)始實(shí)施;
2、2014年1月13日至2016年5月18日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)威霆、唯雅諾汽車,共18426輛,計(jì)劃2019年12月30日起開(kāi)始實(shí)施;
3、2014年1月1日至2017年10月15日生產(chǎn)的進(jìn)口凌特汽車,共4275輛,計(jì)劃2019年12月30日起開(kāi)始實(shí)施。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí),氣體發(fā)生器可能發(fā)生破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型安全氣囊,以消除安全隱患。(注:對(duì)于SLS級(jí)、威霆、唯雅諾和部分進(jìn)口凌特車輛,需更換駕駛席和副駕駛席正面安全氣囊;對(duì)于R級(jí)、國(guó)產(chǎn)凌特和部分進(jìn)口凌特車輛,需更換駕駛席正面安全氣囊;對(duì)于C級(jí)、E級(jí)和GLK級(jí)車輛,需更換副駕駛席正面安全氣囊。)
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汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月17日?qǐng)?bào)道——日前,天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起,召回部分威馳和花冠汽車,共計(jì)438853輛。召回范圍:(一)2003年4月16日至2008年1月30日期間生產(chǎn)的威馳汽車,共125825輛;(二)2004年1月7日至2008年12月25日期間生產(chǎn)的313028輛花冠汽車,共計(jì)438853輛。本次召回范圍內(nèi)車輛副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí),氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。解決辦法:天津一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其他供應(yīng)商生產(chǎn)的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器,以消除安全隱患。本次召回是天津一汽豐田汽車有限公司針對(duì)2014年、2015年備案召回的搭載高田產(chǎn)副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器車輛的再次召回,此前召回時(shí)更換為未帶干燥劑高田氣囊氣體發(fā)生器的車輛需要再次入店以更換為其他供應(yīng)商生產(chǎn)的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。提起高田氣囊,近些年來(lái)都被人稱為“死亡氣囊”,正是因?yàn)楦咛锛瘓F(tuán)供應(yīng)的安全氣囊存在著爆裂金屬碎片的問(wèn)題,這會(huì)對(duì)前排乘客造成很大的安全威脅,并在10年的時(shí)間內(nèi)造成了100多人的死傷。而就在最近,又有一大批裝配了高田氣囊的車型將會(huì)被召回。僅今年1月份,高田氣囊召回就涉及到了包括天津一汽豐田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎等5個(gè)合資或國(guó)產(chǎn)品牌9種車型共計(jì)280,105輛,占召回總量的43.38%。日本高田公司是世界上第二大汽車安全部件制造商,公司的主要客戶不僅涵蓋了本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車等日系品牌,包括奧迪、奔馳、寶馬、通用、現(xiàn)代、福特等諸多知名車企也是高田的合作對(duì)象。而高田質(zhì)量問(wèn)題爆發(fā)始于一起交通事故。2009年5月16日,美國(guó)一位18歲的女孩兒埃希利帕海姆開(kāi)著一輛2000年生產(chǎn)的本田雅閣去接放學(xué)的弟弟。在學(xué)校的停車場(chǎng),汽車與另一輛車相撞。氣囊展開(kāi)后,女孩兒被氣囊中彈出的一個(gè)金屬片劃破頸動(dòng)脈,失血而亡。從而爆發(fā)出了迄今為止最大規(guī)模的汽車召回事件——高田死亡氣囊事件。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
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