來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-05-29
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月29日?qǐng)?bào)道——
不久前，南陽日?qǐng)?bào)頭版報(bào)導(dǎo)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的消息火爆網(wǎng)絡(luò)，“車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”，這該項(xiàng)技術(shù)的神奇性，在一定程度上突破了人們一般的物理認(rèn)識(shí)，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，廣大媒體紛紛去到南陽當(dāng)?shù)匾惶骄烤埂?/p>
央視新聞連續(xù)多日對(duì)該事件進(jìn)行報(bào)道，并揭開了“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的神秘面紗。實(shí)質(zhì)上，該裝置分為制氫設(shè)備和燃料電池設(shè)備，而最具爭議的點(diǎn)在于制氫設(shè)備是否只是加水即可制取氫氣？并不是，主要是《南陽日?qǐng)?bào)》的報(bào)道采取了不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞?，試?yàn)車不是只加水就能反應(yīng)，是水或鋁合金反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，把氫氣輸送到燃料電池再驅(qū)動(dòng)車往前走。
據(jù)了解，目前市場上鋁的價(jià)格已經(jīng)超過10元每公斤，按照9公斤鋁制取一公斤氫氣計(jì)算，則生產(chǎn)一公斤氫氣的材料成本約為90元，這還不算將塊狀鋁制成鋁粉的費(fèi)用和能耗。因此，很多人質(zhì)疑這種制氫路線并不符合節(jié)能和環(huán)保的要求，認(rèn)為這是多此一舉。
多位專家紛紛表示，這項(xiàng)技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)。
據(jù)媒體報(bào)道，河南省南陽市高新區(qū)投資公司負(fù)責(zé)人尹召翼表示，“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”只能是氫能源應(yīng)用的一個(gè)補(bǔ)充，而氫能源現(xiàn)在也只是其他能源的一個(gè)補(bǔ)充，不管是市場空間、還是目前技術(shù)的可靠性，離商用的差距巨大。
5月29日，北汽新能源、北汽集團(tuán)董事長徐和誼在第六屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)上表示：“青年汽車鋁粉加催化劑的制氫方式，從技術(shù)上講可行，但僅限于在實(shí)驗(yàn)室玩玩，想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，那是傻子才干的事。”
清華大學(xué)汽車工程系教授裴普成則表示“這項(xiàng)技術(shù)不是首創(chuàng)，甚至不是什么新鮮事物，多年前就有鋁添加金屬鎵的公開報(bào)道。從技術(shù)路線角度，它的原理是沒有問題的。關(guān)鍵問題是該技術(shù)是否能夠長時(shí)間穩(wěn)定工作。因?yàn)樗漠a(chǎn)物氧化鋁在內(nèi)部形成沉積，可能會(huì)對(duì)后續(xù)制氫產(chǎn)生影響?！?/p>
而另一個(gè)焦點(diǎn)是，南陽市政府平臺(tái)是否已出資40億？
南陽高新區(qū)管委會(huì)發(fā)布相關(guān)情況說明表示，青年汽車看中南陽在區(qū)位、市場、營商環(huán)境和汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套等方面的綜合優(yōu)勢，雙方于2018年12月28日簽訂了合作協(xié)議，擬在南陽高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃生產(chǎn)氫能源乘用車、商用車以及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。社會(huì)各界關(guān)注的“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，屬于青年汽車的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目，由企業(yè)自主研發(fā)，技術(shù)成熟后將在南陽批量化生產(chǎn)。
同時(shí)，社會(huì)各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，由高新區(qū)投資有限公司擬通過市場化方式進(jìn)行融資，目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，不存在40億元投資問題。
還有一個(gè)值得注意的問題，龐青年的“水解制氫汽車”，聲稱最終產(chǎn)物是水，但不管是央視還是其他媒體實(shí)地考察，并試乘了青年水解制氫汽車，在排水管均沒有發(fā)現(xiàn)有水排出。目前來看，這項(xiàng)技術(shù)仍不成熟，離量產(chǎn)裝車還很遙遠(yuǎn)。
不少網(wǎng)民認(rèn)為，這是打著新概念去忽悠投資，也有認(rèn)為，“下一個(gè)巴鐵”。
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