來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-02-16
天眼查信息顯示,2月13日,愛(ài)馳汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)“愛(ài)馳汽車(chē)”)以及其子公司氫馳動(dòng)力科技(山西)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的1333萬(wàn)余元,執(zhí)行法院為高平市人民法院。
愛(ài)馳汽車(chē)有限公司于2017年2月成立,法定代表人為郭超,注冊(cè)資本約8.68億人民幣,是一家以從事科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)。股東信息顯示,該公司由寧波梅山保稅港區(qū)凱玖投資管理有限公司、湖州奧馳投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波梅山保稅港區(qū)潤(rùn)沙股權(quán)投資有限公司等多家公司共同持股。至于氫馳動(dòng)力科技(山西)有限公司,其成立于2020年7月,法定代表人為常偉杰,注冊(cè)資本約3.45億人民幣,是一家以從事其他制造業(yè)為主的企業(yè),該公司愛(ài)馳汽車(chē)有限公司全資持股,也就是愛(ài)馳汽車(chē)子公司。
作為造車(chē)新勢(shì)力之一,目前的愛(ài)馳汽車(chē)已被邊緣化。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示,愛(ài)馳汽車(chē)現(xiàn)存多條被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令、失信被執(zhí)行人和終本案件信息。其中,現(xiàn)存13條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超2億余元;限制消費(fèi)令為3則;終本案件執(zhí)行標(biāo)的總金額為4.22萬(wàn)元,未履行總金額4.28萬(wàn)元;失信被執(zhí)行人為9則,未履行比例為100%;股權(quán)凍結(jié)為22則,最新一則為1月9日,股權(quán)數(shù)額為571.176萬(wàn)元。
作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付的新勢(shì)力車(chē)企之一,愛(ài)馳汽車(chē)曾獲得多輪融資,投資方不乏寧德時(shí)代、滴滴出行、騰訊投資等知名投資方,但即便如此,愛(ài)馳汽車(chē)的面臨經(jīng)營(yíng)狀況依然不容樂(lè)觀且負(fù)面新聞纏身,不僅先后被曝出資金危機(jī),拖欠員工工資,員工需自繳社保、總部辦公室欠款退租、工廠停工、同時(shí)還申請(qǐng)破產(chǎn)等負(fù)面信息,據(jù)了解,愛(ài)馳汽車(chē)上海公司已被申請(qǐng)破產(chǎn)。
此外,2024年11月,愛(ài)馳汽車(chē)(上海)有限公司發(fā)生工商變更,其將企業(yè)名稱(chēng)變更為上海億維新能汽車(chē)研發(fā)有限公司。上海億維新能汽車(chē)研發(fā)有限公司曾用名為愛(ài)馳汽車(chē)(上海)有限公司,成立于2017年2月,法定代表人為郭超,注冊(cè)資本和實(shí)繳資本均為10億人民幣。股東信息顯示,該公司由愛(ài)馳汽車(chē)有限公司全資持股。值得一提的是,上海億維新能汽車(chē)研發(fā)有限公司(曾用名為愛(ài)馳汽車(chē)(上海)有限公司)已被申請(qǐng)破產(chǎn)。2023年11月30日,安吉汽車(chē)物流(上海)有限公司以愛(ài)馳汽車(chē)(上海)有限公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯缺乏清償能力為由,向上海市第三中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。
當(dāng)然,愛(ài)馳汽車(chē)會(huì)陷入當(dāng)前的處境,除了現(xiàn)金流狀況不佳和自身造血能力不強(qiáng)之外,更為重要的是其在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、渠道等方面不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前愛(ài)馳汽車(chē)旗下共有愛(ài)馳U5和愛(ài)馳U6兩款車(chē)型,但兩款車(chē)型在車(chē)市中存在感并不高,從2023年4月開(kāi)始愛(ài)馳汽車(chē)也不再對(duì)外公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
對(duì)于愛(ài)馳汽車(chē)目前的現(xiàn)狀,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,就算愛(ài)馳汽車(chē)解決了資金困局,也難以重回大眾主流市場(chǎng),尤其是在新能源汽車(chē)行業(yè)加速洗牌的大背景下,聲量不高且經(jīng)營(yíng)不善的弱勢(shì)新能源汽車(chē)品牌將加速被淘汰已成既定事實(shí)。伴隨著汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈以及殘酷的淘汰賽加劇,未來(lái)不排除會(huì)有更多新能源汽車(chē)品牌步入愛(ài)馳汽車(chē)的后塵。
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