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最新官宣！特斯拉優(yōu)惠1萬元

來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-12-24

12月24日早間，特斯拉在微博官宣，現(xiàn)在訂購Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（均為現(xiàn)車）可享尾款立減1萬元的優(yōu)惠，同時(shí)可疊加5年0息貸款的金融方案，首付7.99萬，月供2667元就能開走全球銷冠。

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特斯拉Model Y是特斯拉旗下中型純電SUV，是國內(nèi)最暢銷的SUV，也是國內(nèi)最暢銷的電動(dòng)車。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年前11月特斯拉Model Y在國內(nèi)累計(jì)銷量41.84萬輛，在國內(nèi)SUV市場(chǎng)排名第一，在中國汽車市場(chǎng)僅次于秦PLUS新能源（純電動(dòng)：16.09萬輛丨插電混動(dòng)：27.84萬輛），如果按照純電動(dòng)車來看，特斯拉Model Y還是國內(nèi)銷量第一的純電動(dòng)車。

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值得注意的是，在11月25日，特斯拉也官宣訂購并完成交付Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型尾款立減10000元，售價(jià)23.99萬元起。當(dāng)然，兩次活動(dòng)政策并不能疊加使用，此次活動(dòng)只能算是一種延續(xù)，尾款減免自今日起，但特斯拉官方并未明確活動(dòng)的截止時(shí)間，5年0息貸款的截止日期是2025年1月31日。按照特斯拉以往的做法，5年0息貸款是大概率會(huì)繼續(xù)延期，畢竟特斯拉已經(jīng)將此政策反復(fù)延期了許多次。

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至于特斯拉推行該政策的原因，其實(shí)也很好理解，主要原因還是銷量承壓。以特斯拉公布的前三季度銷量來看，前三季度累計(jì)交付129萬輛，而2023年的特斯拉共售出181萬輛新車，這意味著特斯拉必須在即將結(jié)束的四季度賣出超過51萬輛新車，才能與2023年持平，而特斯拉的增長潛力主要寄望于Cybertruck電動(dòng)卡車，而這款車型在年內(nèi)不僅多次召回，在銷量上的表現(xiàn)也并不美麗。其次，中國上特斯拉的全球第二大市場(chǎng)，而Model Y是中國市場(chǎng)最暢銷的純電動(dòng)車，特斯拉推出的購車策略確實(shí)能夠俘獲中國消費(fèi)者的心理。最后，就是中國市場(chǎng)的競爭壓力了，目前的Model Y還是幾年前的產(chǎn)品，多年未更新已經(jīng)難以跟上中國市場(chǎng)的步伐，降價(jià)成為特斯拉提升產(chǎn)品競爭力最有效的直接方式。

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當(dāng)然，不得不承認(rèn)，特斯拉在中國市場(chǎng)深耕多年，品牌光環(huán)已經(jīng)深深烙印在中國消費(fèi)者的心中，加之產(chǎn)品的可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，以及補(bǔ)能與銷售體系的日趨完善與始終透明，特斯拉在國內(nèi)暢銷也并不是沒有道理的，特別是下半年正式推出的五年免息購車方案真的十分奏效，精準(zhǔn)捕捉到了自家用戶的痛點(diǎn)。不得不說，這家美國車企的操作，確實(shí)堪稱典范，這也是Model Y持續(xù)暢銷的原因。

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隨著推出限時(shí)官降的銷售政策，無疑變相意味著現(xiàn)款Model Y正式進(jìn)入生涯末期。取而代之的則是，新款Model Y的箭在弦上。關(guān)于新款Model Y，參考已知的種種消息，目前已經(jīng)在特斯拉上海超級(jí)工廠試制，預(yù)計(jì)將于農(nóng)歷新年后上市，也就是差不多2月份左右。

相比于現(xiàn)款在售的Model Y，新款Model Y的變化也是十分明顯的。首先是外觀方面，基于媒體發(fā)布的渲染圖來看，新款Model Y的外觀更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)，前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加犀利，尤其是分體式大燈，科技感直接拉滿。此外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)同步更新，采用更加簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡可能減少車內(nèi)的不見，例如采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等，從而實(shí)現(xiàn)更高的空間利用率，而且還會(huì)取消方向盤后方的轉(zhuǎn)向燈撥桿和懷擋設(shè)計(jì)，集成在方向盤上和中控屏上。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)多多少少還是會(huì)帶來很多槽點(diǎn)，在某些特定的場(chǎng)景下確實(shí)很不方便。

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除此之外，特斯拉FSD的消息也是層出不窮，此前中國政府已經(jīng)初步批準(zhǔn)特斯拉在中國推出“FSD完全自動(dòng)駕駛能力”軟件功能計(jì)劃，所以何時(shí)能夠真正落地或許只是時(shí)間問題，而一旦特斯拉FSD在中國落地，那么也是有望應(yīng)用到新款Model Y上的。

其它方面，有市場(chǎng)消息稱新款Model Y將會(huì)在中國推出兩種尺寸版本，預(yù)計(jì)會(huì)有加長版，采用三排座椅，不過這一消息暫未得到特斯拉的確認(rèn)，而參考特斯拉對(duì)于成本控制的執(zhí)著程度來看，特地為中國消費(fèi)者推出加長版的可能性或許不大，但如果想要穩(wěn)定特斯拉在中國市場(chǎng)的地位，加長版Model Y確實(shí)是不錯(cuò)的方案。所以，等待官方最終的結(jié)果吧。

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