來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2024-12-18
12月17日，理想汽車對外發(fā)布了最新周銷量榜單。從榜單數(shù)據(jù)來看，理想汽車位于中國市場新勢力品牌銷量榜單首位，最新一周的銷量為1.41萬輛。其余排名前5的品牌為零跑、深藍、小鵬、問界，最新周銷量分別為1萬輛、0.77萬輛、0.72萬輛與0.67萬輛。備受關(guān)注的小米汽車最新的周銷量為0.58輛，排名第6位。蔚來汽車在此次周銷量榜單中落后理想與小鵬汽車，排名第8位，最新周銷量為1.44輛。
在理想汽車發(fā)布該榜單后，引來了不少車圈人士的質(zhì)疑。有微博認證為汽車博主的網(wǎng)友發(fā)帖稱：樂道上一周的上險是1690臺，并指出銷量的統(tǒng)計口徑有很多，比如生產(chǎn)量、批發(fā)量、交付量、上險量等等吧。多少有點財務常識的都知道，財報上那個銷量是交付量，是公司確認收款的，其實就是各個公司每個月公布的月銷量，這個是經(jīng)過財務審計的。至于上險量，確實在幾個口徑中是最不權(quán)威的。
該博主的發(fā)文也再次引發(fā)了其他網(wǎng)友對理想最新周銷量榜單的熱議，有網(wǎng)友對此反駁表示：上險量反而比較真實，因為車子上了保險，再賣就是二手車了。同時表示車企如果要造假，成本太高了。
對于網(wǎng)友們的討論，理想汽車內(nèi)部人員“硬哥”回應表示，上險量是最準的汽車銷量數(shù)據(jù)。其指出上險量，是新車上交強險的數(shù)量，是一個更有價值的終端銷量參考數(shù)據(jù)，因為車賣出去才能上險而且必須上險，所以數(shù)據(jù)沒有延遲，可以說是最真實的交付數(shù)據(jù)，而不是賣給經(jīng)銷商的壓貨數(shù)據(jù)。此外，“硬哥”還指出上險量的數(shù)據(jù)目前還是有一點干擾因素，就是廠家或4S店的試駕車，在新車交付前后那段時間，全國可能會有大幾百甚至上千輛的試駕車上險，但長期來看影響不大。
實際上，此次并非首次理想汽車發(fā)布的周銷量榜單引爭議了。在今年7月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪就在公開場合表示，“蔚來從不發(fā)布未經(jīng)審計的周榜，同時也未授權(quán)其他機構(gòu)發(fā)布帶有蔚來名字的周榜，希望其他公司發(fā)周榜時，不要帶上蔚來?！睂τ诶硐氚l(fā)布的周銷量數(shù)據(jù)，秦力洪稱數(shù)據(jù)不嚴謹，自己品牌從未授權(quán)任何機構(gòu)來發(fā)布帶蔚來的周榜，這個數(shù)據(jù)從未得到我們的認可，在公司內(nèi)部蔚來周銷量數(shù)據(jù)只有四五個人知道。同時還對理想汽車發(fā)布周銷量榜單一事表示，蔚來品牌從未授權(quán)，憑什么用我的品牌去發(fā)周榜呢？秦力洪甚至對此呼吁，希望相關(guān)部門可以管一管。除了蔚來的高管對于周銷量榜單提出質(zhì)疑的聲音后，還有吉利高管楊學良也在個人微博發(fā)文，表示自己也反對發(fā)周銷量榜的行為。小鵬汽車產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃泓霖則對理想汽車發(fā)布的周銷量數(shù)據(jù)榜單一事表示：“請大家關(guān)注官方信息，路邊社確實不太可靠。”
據(jù)了解，自去年3月第四周起理想汽車就對外發(fā)布周銷量數(shù)據(jù)，發(fā)布榜單的時間固定每周二發(fā)布前一周的銷量數(shù)據(jù)。從理想汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)來源看，均是注明“中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)”。截止到目前，理想汽車期間有兩次停發(fā)過周銷量榜單。一次停發(fā)時間為2023年5月。當時對于停發(fā)的原因，理想汽車CEO李想曾發(fā)文稱：因為被很多同行投訴舉報，所以上周（5月8日至5月14日）開始暫時不能發(fā)布真實的上險量數(shù)據(jù)了，非常遺憾。
第二次停發(fā)的時間則是今年3月，因為理想MEGA上市銷量失利，停發(fā)了7周后。理想汽車在今年5月7日恢復了周銷量的發(fā)布。對于恢復周銷量榜單，關(guān)于表示，在停發(fā)榜單后很多用戶進店買車都會詢問一線伙伴的理想汽車的銷量情況，產(chǎn)品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據(jù)，一線伙伴需要真實的數(shù)據(jù)，向用戶進行說明；此外，停發(fā)榜單的這段時間市場出現(xiàn)各種銷量信息，導致我們需要處理很多相關(guān)問詢。出于對外溝通的一致性的考慮，決定恢復發(fā)布銷量榜。
對于理想汽車持續(xù)更新周銷量榜的數(shù)據(jù)來源，此前理想產(chǎn)品負責人張驍曾發(fā)文回應稱：汽車行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可能是相對最規(guī)范最完善的了，從產(chǎn)能規(guī)劃到產(chǎn)能利用率，從批發(fā)量上報（wholesale）到經(jīng)銷商庫存統(tǒng)計，從零售量（retail）上報到交強險上險量，以及進出口和二手車流通，這個行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都有政府背書的官方統(tǒng)計。這些數(shù)據(jù)是沒法造假的。
不過也有網(wǎng)友指出，現(xiàn)在很多車企有強制要求，車到店需要在限定時間內(nèi)付全款，這個時間一般是3天-7天。對于直營車企來說，你付全款了，就等于這臺車確認賣出去了。至于你什么時候來提車，那就是你的事。此外，還指出上交強險一般都會在提車那天上。如果超時不提車，車企都要按天收停車費?；谶@個原因，上險會比交付晚幾天，如果正好趕在月末付款，就會出現(xiàn)差值。
對此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，理想汽車發(fā)布周銷量榜單，暫且不說這個數(shù)據(jù)真實不真實。但營銷的效果是非常好的，可以讓消費者明顯的看到在周銷量榜單中理想的銷量遙遙領先。
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