繼Stellantis 集團在前幾日進行管理層組織變革后，現(xiàn)又再次被傳開啟裁員。
今日，據(jù)媒體報道，Stellantis 集團宣布因銷售額下滑將在密歇根州沃倫市裁員1100人。據(jù)了解，Stellantis 集團上周已在沃倫卡車裝配廠展開裁員工作，對于裝配廠一些更資深的員工將被重新分配到Stellantis的其他工廠。資料顯示，該裝配廠在1938 年開始運營，主要負責生產 Ram 1500 Classic 以及 Jeep Wagoneer 和 Grand Wagoneer等車型，已生產超過 1600 萬輛汽車。對于后續(xù)的裁員計劃，Stellantis發(fā)言人在一份聲明中表示，該公司“將在其所有工廠內無限期裁減相關員工?！?br style="margin: 0px auto; padding: 0px;"/>
值得一提的是，早在今年8月就有媒體報道稱，由于Stellantis在美國市場的份額遭到縮減，出現(xiàn)了庫存激增的問題，引發(fā)了不少經銷商的不滿。Stellantis決定停止生產Ram卡車，同時計劃在密歇根州解雇2450名工人。彼時，官方就曾透露裁員最快將在10月8日開始，如果一些工人愿意轉移到其他工廠，實際裁員人數(shù)將會降低。對于被解雇的人員，Stellantis表示將提供52周補充失業(yè)救濟金和52周的過渡援助，并將獲得兩年的醫(yī)療保險。
實際上，今年以來Stellantis在美已開啟了多輪裁員。年初，Stellantis發(fā)言人就表示由于市場需求疲弱，Stellantis集團將對意大利都靈市的Mirafiori工廠遣散約2250名工人。3月Stellantis再次傳出為削減成本和提高效率，將對其美國的工程、技術和軟件部門進行了約400名員工的裁員。彼時，針對裁員官方表示是鑒于汽車行業(yè)目前面臨前所未有的不確定性和全球競爭壓力所采取的措施。
4月，Stellantis裁掉了Sterling Heights工廠的199名全職員工。同月還有消息稱，Stellantis將在美國裁減約3500名小時工。上個月，Stellantis位于美國底特律郊區(qū)的Sterling Heights組裝廠也被傳出裁員信息，裁員的人數(shù)為200人左右。
資料顯示：Stellantis集團在2021成立，由標致雪鐵龍（PSA）和菲亞特克萊斯勒（FCA）合并而來。Stellantis集團旗下有菲亞特、瑪莎拉蒂、Jeep、道奇、公羊、標致、雪鐵龍、歐寶和DS等眾多品牌，雖然Stellantis集團品牌多，但近年來隨著市場競爭的加劇，需求放緩，Stellantis集團的業(yè)績并不理想。相關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，Stellantis集團調整后營業(yè)收入84.63 億歐元，同比下跌40%。凈利潤為56.5億歐元，同比下跌48%。
對于業(yè)績的下滑，官方表示主要是因為集團實施庫存削減舉措、眾多產品進入換代過渡期、北美等主要市場份額的下降等因素導致。對于后續(xù)的發(fā)展，Stellantis集團CEO唐唯實曾透露，后續(xù)Stellantis集團將采取大幅削減成本的措施，預計今年下半年將節(jié)省5億歐元。此外，為了改善北美、歐洲和瑪莎拉蒂的業(yè)績會加快新車型的推出，官方透露將在今年推出20款新車，有了這些新車型的出現(xiàn)將為2024年下半年和2025年全年業(yè)績的提升創(chuàng)造機遇。
當然，在今年Stellantis集團面對銷量利潤雙下滑的狀況，官方也做了很多相應的調整。例如，相關高層的人事變動，8月14日Stellantis集團官方宣布，由潘立胤擔任“Stellantis（上海）汽車有限公司”總經理及阿爾法·羅密歐中國代理總經理，由曾迪灝擔任“Stellantis（上海）汽車有限公司”副總經理及Jeep中國總經理。10月11日，Stellantis集團宣布CEO唐唯實將在2026年年初卸任，同時還宣布了一系列高層職位變動。
當下，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，Stellantis裁員也是汽車行業(yè)變革的一個縮影。不少車企及零部件供應商目前都面臨著市場需求放緩，銷量和利潤雙下滑的局面，為了生存下來，降本增效也成為他們不得不采取的基本舉措。畢竟，進行裁員帶來的降本效果是立竿見影的。不過，后續(xù)想要在激烈的競爭中存活下來，最終還是得靠產品力。
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