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汽車(chē)尾翼
汽車(chē)尾翼是指汽車(chē)行李箱蓋上,后端所裝形式鴨尾的突出物,屬于汽車(chē)空氣動(dòng)力套件中的一部分。主要作用是為了減少車(chē)輛尾部的升力。
倒車(chē)鏡
遮陽(yáng)簾
“汽車(chē)遮陽(yáng)簾”是用來(lái)遮擋汽車(chē)左右前后玻璃,有效遮擋陽(yáng)光的“遮陽(yáng)簾”。一般可以分為普通遮陽(yáng)簾和電動(dòng)遮陽(yáng)簾。而電動(dòng)遮陽(yáng)簾可根據(jù)原理分為“卷軸式”、“折疊式”、“葉片翻轉(zhuǎn)式”等。
電動(dòng)后視鏡
駕駛員可在車(chē)內(nèi)通過(guò)按鈕對(duì)后視鏡角度進(jìn)行調(diào)節(jié),方便駕駛員找到更好的后方視野。倒車(chē)時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)功能下翻后視鏡,查看車(chē)輛側(cè)下方情況,避免刮蹭。
外后視鏡自動(dòng)防眩目
夜間行車(chē)最大的安全隱患就是視線(xiàn)問(wèn)題,不僅是因?yàn)樘旌诠饩€(xiàn)不好,而且各向來(lái)車(chē)的大燈對(duì)行駛安全也有影響;遇上不規(guī)矩的司機(jī)在后方長(zhǎng)期開(kāi)著遠(yuǎn)光燈行駛,外后視鏡直接將強(qiáng)光反射入了眼睛,刺眼的強(qiáng)光直接影響到行車(chē)的安全,為了減小危險(xiǎn)的發(fā)生,外后視鏡自動(dòng)防眩目功能應(yīng)運(yùn)而生。
輕客
跨界車(chē)
跨界車(chē),英文又簡(jiǎn)稱(chēng)之為Crossover,它的車(chē)型源自轎車(chē)化的SUV,逐漸發(fā)展成為轎車(chē)、SUV、MPV和皮卡等車(chē)型的任意交叉組合,集轎車(chē)的舒適性和時(shí)尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身,又有SUV的良好通過(guò)性與安全性,在空間上也會(huì)比傳統(tǒng)的轎車(chē)大很多。隨著跨界車(chē)的發(fā)展,Crossover又分為了SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(chē))、CDV(商·家車(chē))VAN(小型)等多種款型。總之,跨界車(chē)就屬于那種你第一眼看不出他是什么類(lèi)型的車(chē)。
第三排座椅可折疊/可拆卸
第三排座椅靠背可以放倒,并且第三排座椅在不用的時(shí)候可以向左右兩側(cè)折疊或者直接拆卸出來(lái),以此來(lái)加大后排的存儲(chǔ)空間。
小型SUV
副駕駛座椅調(diào)節(jié)
肌肉車(chē)
肌肉車(chē)一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)八九十年代,特別用于稱(chēng)呼活躍于上世紀(jì)六七十年代的一類(lèi)搭載大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)、具有強(qiáng)勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車(chē),如今也用于稱(chēng)呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)型跑車(chē)和超級(jí)跑車(chē)。肌肉車(chē)是一代美國(guó)精神的代表,我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車(chē)。
皮卡
皮卡是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。其特點(diǎn)是既有轎車(chē)般的舒適性,又不失動(dòng)力強(qiáng)勁,而且比轎車(chē)的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目
后視鏡自動(dòng)防眩目是指車(chē)內(nèi)后視鏡具有自動(dòng)防眩目的功能,這主要是防止后面汽車(chē)的大燈過(guò)強(qiáng)時(shí)照射在車(chē)內(nèi)后視鏡上影響駕駛者的注意力,就是俗話(huà)說(shuō)的“晃眼”。
汽車(chē)天窗
汽車(chē)天窗安裝于車(chē)頂,能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通,增加新鮮空氣的進(jìn)入,為車(chē)主帶來(lái)健康、舒適的享受。同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野,也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。汽車(chē)天窗可大致分為:外滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車(chē)等車(chē)型上。
中型SUV
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