渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送空氣，使之增壓進入氣缸。
發(fā)動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發(fā)動機所產生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機的運行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高發(fā)動機作功能力。
優(yōu)點·相對氣動增壓方式其運行性能更加穩(wěn)定。
·相對氣動增壓/機械增壓方式其原理及構造更加簡單，改裝方便。
·經濟性價比高。
電機增壓的安裝相對氣動增壓/機械增壓價格低，不需要太過復雜的安裝工藝，廠家/買家從安裝這一方面可以節(jié)省很大的成本。
缺點·增壓功率相對較低。
相比機械增壓和渦輪增壓，電機因為車載電池的功率掣肘，一般增壓只能增幅12%~16%。
·車載電池壽命下降。
電機增壓因為不間斷的工作會使車載電池壽命下降較快。
·不能著車就走。
發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。
所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
·不能立即熄火。
發(fā)動機長時間高速運轉后，應怠速運轉3-5min再熄火。
發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。
·保持清潔。
按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。
·經常注意檢查增壓器的運轉情況。
在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
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