賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英國汽車制造商，由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產航空發(fā)動機而聞名，戰(zhàn)后，賓利開始設計制造汽車產品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車公司的投標中敗給了大眾公司。7月28日，寶馬公司花4000萬英鎊購買了勞斯萊斯的商標和標志。并與大眾簽署了一項協議，約定寶馬從2003年起開始生產勞斯萊斯牌轎車，而大眾則從2003年起仍舊在克魯廠房生產賓利豪華轎車。這樣賓利就正式收歸大眾旗下。

在近百年的歷史中，賓利歷經時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結合。

沃爾特·歐文·本特利(Walter Owen Bentley)是著名的賓利牌轎車的創(chuàng)始人。本特利1888年出生于一個中產階級家庭，是全家9個孩子中最小的一個。他擁有一個快樂的童年，并對機械產生了濃厚的興趣。從學校畢業(yè)以后，本特利成為了一名鐵路工程師，曾經在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對汽車產生了濃厚的興趣，致力于高檔運動汽車的設計開發(fā)，成立了自己的公司。并在1919年的汽車展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽車，從此本特利公司走上了專業(yè)設計高檔跑車、賽車的歷程。在接下來的十年中，是本特利最輝煌的時期。他幾乎包攬了每一屆著名的勒芒24小時耐力賽的冠軍。

在第一次世界大戰(zhàn)中，他受聘于英國皇家海軍航空兵技術委員會，從事法國Clerget發(fā)動機的改進工作。1919年8月成立本特利汽車股份有限公司，名義股份資金是20萬英鎊，實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。經過21個月，車型開發(fā)成功，1921年9月開始出售，在當時英國汽車市場中，是最貴的轎車之一。1931年，本特力正式加盟勞斯萊斯汽車公司，其生產線也于1946年與勞斯萊斯一同遷往英國的克魯，直至今天。

天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結締造了賓利品牌。 極盡奢華的內飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風范，但是賓利更注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點。正是這樣的氣質讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架，以“皇家運動員”的形象出現在世界車壇。

賓利從2002年開始正式進入中國市場，發(fā)展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、鄂爾多斯十九個城市設有銷售展廳，經營的車型有歐陸雙門跑車GT，歐陸雙門軟頂敞蓬跑車GTC，歐陸飛馳4門轎車CFS和賓利Arnage(雅致)系列轎車，定價從338萬元到1800多萬元，成為中國市場上最昂貴的汽車之一。目前賓利在中國的保有量已達數千輛，中國正在成為世界上最重要的豪華車消費市場之一。

2007年，賓利在中國的銷量在美國、英國、德國、日本之后，排名世界第五。2009年銷售目標500臺。

賓利目前主要分為幕尚(Mulsanne)和歐陸(Continental)兩大主要車系,

賓利慕尚

賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的禮贊。賓利慕尚原廠的車型售價為人民幣498-628萬，其競爭對手為邁巴赫57和勞斯萊斯古斯特加長版等。

作為頂級奢華的尊駕，賓利慕尚完全可以體現出不同人的個性：可以選擇已有的114種顏色車身，甚至還能自己定制獨特顏色；內飾可選21種顏色的地毯、24種皮革以及9種不同的木紋裝飾。這些定制可以在9周的時間完成裝配。

賓利歐陸

全新的歐陸傳乘了賓利完美無瑕的貴族轎跑車血統(tǒng)：氣質高貴而脫俗;材質精選而完美;做工精湛而考究，每一個細枝末節(jié)都散發(fā)出英式傳統(tǒng)、經典設計、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風范。極具特色的是歐陸的儀表盤面板上鑲有一款的小鐘。這是由以精確著稱于世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸設計的。