雪鐵龍世嘉三廂 - 外觀設(shè)計(jì)

東風(fēng)雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂在造型設(shè)計(jì)方面完全吸收了雪鐵龍C4的設(shè)計(jì)精髓，融入了雪鐵龍最新設(shè)計(jì)元素和中國消費(fèi)者的審美偏好，整體設(shè)計(jì)十分協(xié)調(diào)。

前臉造型充滿活力

充滿活力的前臉造型與世嘉一脈相承，鍍鉻的雙人字標(biāo)一如既往充滿表現(xiàn)力，張揚(yáng)著雪鐵龍全新品牌標(biāo)識的創(chuàng)意激情；銳利動感的霧化前大燈與發(fā)動機(jī)?和車身兩側(cè)相呼應(yīng)，透露出無限魅力。

側(cè)面造型曲線流暢

動感流暢的曲線描繪出優(yōu)雅的側(cè)面造型，將活力與精致進(jìn)行了完美融合，精彩非凡。相比世嘉的圓潤，C-QUATRE世嘉三廂簡潔有力的線條則更顯大氣。

完美的尾部設(shè)計(jì)

尾部造型飽滿現(xiàn)代，與整體造型非常和諧，且力量感十足；精致而富有藝術(shù)感的組合式后尾燈將制動燈、位置燈、轉(zhuǎn)向信號燈、倒車燈、霧燈集合在一起，渾然天成地勾勒出極富表現(xiàn)力的尾部線條。

雪鐵龍世嘉三廂 - 高品質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

極具科技感的高品質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面吸收了世嘉兩廂的風(fēng)格，呈現(xiàn)出精致和質(zhì)感，讓駕乘者感受到最佳的舒適感；充滿運(yùn)動感的深色內(nèi)飾和充滿溫馨和諧的淺色雙色內(nèi)飾，給用戶提供了不同的選擇。

獨(dú)創(chuàng)的中央集控式方向盤、感光自適應(yīng)組合儀表、標(biāo)配的定速巡航、限速器等讓人一開啟車門便能感受到科技帶來的與眾不同和舒適便利。而雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、帶腰部調(diào)節(jié)功能的前駕駛員電動座椅、全系標(biāo)配的MP3碟片讀取、油箱蓋內(nèi)部開啟等科技配備，帶來了全新的升級版舒適享受。此外，C-QUATRE世嘉三廂在上市之初便推出了天窗版車型，充分迎?了國內(nèi)消費(fèi)者的偏好。

集現(xiàn)代優(yōu)雅、動感時(shí)尚于一身的C-QUATRE世嘉三廂，出眾的外觀奪目而耀眼，宛如一道生生不息的流動風(fēng)景，蘊(yùn)含著濃烈的歐式浪漫和中國式婉約；而精致和諧的內(nèi)飾于溫馨中蘊(yùn)含無窮的科技元素，呈現(xiàn)舒適和安逸的駕乘感受。

東風(fēng)雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂采用“太空艙”設(shè)計(jì)原理，擁有整體式高強(qiáng)度吸能車身，并通過塑鋼吸能翼子板等碰撞吸能裝置強(qiáng)加車身防護(hù)，輔之以前、側(cè)的4安全氣囊和左右2安全氣簾，使駕乘人員仿佛置身于一個(gè)移動的安全“太空艙”。此外，獨(dú)到的車身設(shè)計(jì)和塑鋼翼子板的應(yīng)用使得東風(fēng)雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂與世嘉兩廂一致?lián)碛袑π腥撕蛢和闹艿奖Ｗo(hù)。

東風(fēng)雪鐵龍C-QUATRE世嘉三廂與世嘉同樣，全系標(biāo)配四點(diǎn)固定倒車?yán)走_(dá)，全面提升駕駛的安全性。此外，C-QUATRE世嘉三廂的電腦智能控制不僅能實(shí)現(xiàn)車門自動落鎖，更能實(shí)現(xiàn)碰撞時(shí)的車門自動解鎖功能，增加了駕乘者的安全系數(shù)。

在車內(nèi)裝備的諸多細(xì)節(jié)方面，C-QUATRE世嘉三廂也進(jìn)行了全新調(diào)整，處處體現(xiàn)著品質(zhì)和舒適。分區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)具有灰塵粒子和空氣濾清裝置，能夠時(shí)時(shí)保證車內(nèi)空氣清新；而增加的駕駛員座椅扶手（2、3級車配備）和電動調(diào)節(jié)座椅帶腰部調(diào)節(jié)功能（3?車配備）、全系標(biāo)配MP3讀碟功能，智能藍(lán)牙免提系統(tǒng)（高配車型），則充分滿足了駕駛同時(shí)的享受需求。

雪鐵龍世嘉三廂 - 車內(nèi)空間

世嘉兩廂車型的車內(nèi)空間本就是相當(dāng)不錯(cuò)的，較高的車頂，讓車內(nèi)乘員的頭部空間得到了很好的保證，而且mm的軸距，也保證了車內(nèi)寬敞的腿部空間，那么三廂車型是否延續(xù)了這點(diǎn)呢，首先，是因?yàn)橹皇窃黾恿艘粋€(gè)尾廂，軸距并沒有變化，所以車內(nèi)的腿部空間依然保持了相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)情況。但是三廂車型需要增加一個(gè)后備廂，所以車頂需要做一個(gè)平滑過渡的曲線，才會讓整車線條顯得更加流暢，這樣勢必會把后排的頭部空間進(jìn)行一定的壓縮，但是我們實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果是，雖然三廂車型的后排頭部空間較兩廂有所減小，但是依然足夠，筆者身高188公分，坐在后排，頭部距離車頂還有大概一個(gè)拳頭的距離，即使靠在后排的頭枕上，上方的空間也很充裕，不會給乘客一種壓迫感。

雪鐵龍世嘉三廂 - 系列介紹

自發(fā)布之來，世嘉三廂人性化的創(chuàng)新科技、卓越的精準(zhǔn)操控、可靠的冠軍品質(zhì)及貼心的舒適安全得到了眾多積極進(jìn)取、有責(zé)任感、有主見的社會精英人士的強(qiáng)力關(guān)注。在剛剛落幕的上海國際車展上，世嘉三廂以“型動”魅力榮膺本屆車展的“最佳（中國）首發(fā)新車”大獎(jiǎng)，而10.88萬-15.78萬的價(jià)格更是進(jìn)一步提升了這款車的性價(jià)比優(yōu)勢，也為全新的東風(fēng)雪鐵龍正式吹響了進(jìn)軍主流中級車市場的號角。世嘉三廂擁有C4 WRC閃耀賽場的運(yùn)動基因，傲視群雄的動力匹配和經(jīng)過全新軟件升級的保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱，充分保證了駕駛樂趣。同時(shí)，與同級別車型相比，世嘉三廂的配置更具性價(jià)比優(yōu)勢，不僅標(biāo)配了定速巡航和限速器，同時(shí)還擁有中央集控式方向盤等且有獨(dú)創(chuàng)性的科技配置。 目前，世嘉三廂為其所屬系列下的最新車系。