Murano的出現(xiàn),正能填補(bǔ)市場(chǎng)上的一個(gè)需求空間—— 一批追求真正SUV功能 (如全輪驅(qū)動(dòng)、騎乘高度、行李艙容量),同時(shí)又渴望獲得轎車(chē)般的敏捷反應(yīng)和舒適感的消費(fèi)者。千錘百煉的時(shí)尚外表,以及考慮周全的內(nèi)部功能,使Murano在實(shí)用、性能、科技各方面取得優(yōu)越的競(jìng)爭(zhēng)地位。 Murano有前驅(qū)及全驅(qū)車(chē)型的選擇,一律搭載標(biāo)準(zhǔn)的 3.5 公升雙凸輪軸V6引擎,馬力輸出在240匹以上。同時(shí),車(chē)上也采用了NISSAN 車(chē)廠的首個(gè)CVT無(wú)段自動(dòng)變速器,動(dòng)力傳輸來(lái)得更延綿順暢,而高效率的運(yùn)作更帶來(lái)省油的好處。車(chē)名“Murano”這個(gè)字,來(lái)自威尼斯湖里的Murano 海島,島上以精雕細(xì)琢的手工藝水晶玻璃聞名,正反映車(chē)子在設(shè)計(jì)上所引以為傲之處。Murano 以帶有弧度的平面與大量折線構(gòu)成具有雕塑層次感的車(chē)身與若飛若動(dòng)的外型。除了棱角分明的楔形頭燈與一條帶狀的格柵外,車(chē)側(cè)窗門(mén)連成一片長(zhǎng)長(zhǎng)的菱形,讓D柱與整個(gè)尾門(mén)融合在一起,也是造型上著目的特徵。車(chē)後輪廓圓潤(rùn)豐滿,邊臨弧線的尾燈組分置兩側(cè),下與安全桿相呼應(yīng)。獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)和刻劃,使 Murano 與現(xiàn)時(shí)的 Pathfinder 相較起來(lái)顯得更富立體感和時(shí)尚氣息
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