依維柯得意 - 系列簡(jiǎn)介

依維柯乘用車(chē)得意系列出自名門(mén)，歐洲風(fēng)格，自20世紀(jì)80年代登陸中國(guó)后，定義了中國(guó)短頭輕客標(biāo)準(zhǔn)。得意乘用車(chē)裝備大功率、節(jié)油、環(huán)保（國(guó)內(nèi)首家達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)）柴油機(jī)，大扭矩、高可靠性依維柯變速箱，前獨(dú)立懸架，插管式后橋，四輪盤(pán)式制動(dòng)器等輕客領(lǐng)先水平配置。得意乘用車(chē)載客人數(shù)涵蓋6－24人；軸距覆蓋2800、3310、3950、4180四個(gè)系列；總質(zhì)量分布在3.5噸級(jí)－5噸級(jí)之間。 目前，得意系列為其所屬系列下的最新車(chē)系。

依維柯得意 - 公司簡(jiǎn)介

南京依維柯汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)為NAVECO）是由南京汽車(chē)集團(tuán)公司和意大利FIAT集團(tuán)依維柯股份公司（IVECO）共同投資成立的中外合資公司，1996年3月1日正式運(yùn)行，是迄今為止中、意兩國(guó)之間最大的合作項(xiàng)目?？偼顿Y37億元人民幣，合資雙方各占50%股份。在合資經(jīng)營(yíng)前，雙方通過(guò)許可證轉(zhuǎn)讓和技術(shù)援助已密切合作了近十年。南京汽車(chē)集團(tuán)公司是中國(guó)特大型（集團(tuán)）企業(yè)，為全國(guó)最重要的輕型汽車(chē)基地之一，而IVECO則是歐洲的國(guó)際化商用汽車(chē)公司。

依維柯得意 - “快運(yùn)王”系列

新推出南京依維柯得意A35系列，這次上市的依維柯“快運(yùn)王”系列，包括6座（售價(jià)9.99萬(wàn)）、7座折疊（售價(jià)10.1萬(wàn)）、11座（10.6萬(wàn)）和廂式貨車(chē)三款產(chǎn)品。

發(fā)展趨勢(shì)

數(shù)據(jù)顯示，“快運(yùn)王”的有效運(yùn)輸空間達(dá)到8．2立方米，最大載重量可達(dá)1．2噸，比同類(lèi)車(chē)型高出25％左右?！敖陙?lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，使我國(guó)的城市輕物流業(yè)大幅增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)用車(chē)提出了新的需求?！眮?lái)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)家援引行業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)講到，城市輕物流業(yè)務(wù)量每增長(zhǎng)1%，物流用車(chē)就增長(zhǎng)3.9%，城市輕物流用車(chē)正成為一個(gè)巨大的需求市場(chǎng)。

但是目前，市輕物流發(fā)展與城市現(xiàn)代化管理之間的矛盾也逐漸突顯：各大城市出于城市形象和城市交通管理的考慮，在主城區(qū)幾乎都做出了禁行某些類(lèi)型載貨車(chē)的規(guī)定，而這些車(chē)型實(shí)際上是當(dāng)前物流企業(yè)慣于購(gòu)買(mǎi)和使用的主力車(chē)型。這就常常讓物流企業(yè)陷入被動(dòng)之中。

而未來(lái)的城市輕物流用車(chē)應(yīng)以何種形態(tài)出現(xiàn)，作為廠商方面代表的南京依維柯顯然有自己的話語(yǔ)權(quán)。南京依維柯副總經(jīng)理傅利國(guó)表示，在歐美的城市輕物流用車(chē)中，90%以上都是全封閉的整體式廂貨車(chē)，而在中國(guó)，個(gè)比例還不到10%，這與我國(guó)發(fā)展物流業(yè)快速增長(zhǎng)是很不匹配的。據(jù)悉，南京依維柯已經(jīng)參考了國(guó)外最先進(jìn)的整體式廂貨產(chǎn)品技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)輕物流業(yè)務(wù)的用戶(hù)需求，而推出了一款全新的整體式廂貨產(chǎn)品。他介紹說(shuō)，這款車(chē)有著7.57立方米的貨廂空間，超過(guò)1.1噸的載物能力，在動(dòng)力方面則具備大功率、大扭矩、最高時(shí)速達(dá)130KM的強(qiáng)勁性能，以及7L左右的百公里低油耗值，整車(chē)參數(shù)十分適合輕物流作業(yè)使用。

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

南京依維柯銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理施軼才表示，“快運(yùn)王”的上市主要是為了滿(mǎn)足用戶(hù)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下對(duì)城市客流和物流運(yùn)輸效率的更高要求。目前用戶(hù)對(duì)城市快運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)輸效率、承載能力、維修服務(wù)以及油耗成本等要求越來(lái)越高，同時(shí)中國(guó)城市物流市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的大城市開(kāi)始將城市內(nèi)物流配送的職能從卡車(chē)向整體式廂貨轉(zhuǎn)移，“快運(yùn)王”系列正是針對(duì)用戶(hù)的此類(lèi)需求和市場(chǎng)變化而推出的。

“快運(yùn)王”的價(jià)格定位表明歐系輕客首次下探到10萬(wàn)元，將可能引發(fā)國(guó)內(nèi)城市輕客市場(chǎng)格局的變化。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著柴油機(jī)技術(shù)的成熟和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，城市商用車(chē)輛柴油化的趨勢(shì)將更加明顯，而金杯、福田等日系輕客爭(zhēng)相推出柴油產(chǎn)品，也是為了爭(zhēng)奪柴油車(chē)市場(chǎng)。歐系輕型商用車(chē)在柴油車(chē)領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)品都比較成熟，隨著產(chǎn)品價(jià)格向下延伸，輕客在國(guó)內(nèi)城市物流和客流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち摇?/p>

依維柯得意 - 得意系列熱點(diǎn)車(chē)型

快運(yùn)王 A35（NJ6487SDES6 7-11座）

型號(hào)：快運(yùn)王 A35（NJ6487SDES6 7-11座）

車(chē)型： 中小型客車(chē) 生產(chǎn)廠商： 南京依維柯 所屬： [得意]

上市時(shí)間： 2006 最近更新： 2009.03.24

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4850/2000/2495

油耗： 7.0L

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車(chē)型實(shí)用

缺點(diǎn)：配置方面需要加強(qiáng)

得意 A40（NJ6606SFF6 11-17座）

型號(hào)：得意 A40（NJ6606SFF6 11-17座）

車(chē)型： 中小型客車(chē) 生產(chǎn)廠商： 南京依維柯 所屬： [得意]

上市時(shí)間： 2006 最近更新： 2009.03.24

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5980/2000/2610

油耗：8.0L

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車(chē)型實(shí)用

缺點(diǎn)：配置方面需要加強(qiáng)

得意 A49

型號(hào)：得意 A49

車(chē)型： 中小型客車(chē) 生產(chǎn)廠商： 南京依維柯 所屬： [得意]

上市時(shí)間： 2004 最近更新： 2008.06.27

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 6870/2000/2752 油耗： 10.0L

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車(chē)型實(shí)用

缺點(diǎn)：配置方面需要加強(qiáng)。

得意 A40（NJ6596SFF5 11-17座）

型號(hào)：得意 A40（NJ6596SFF5 11-17座）

車(chē)型： 中小型客車(chē) 生產(chǎn)廠商： 南京依維柯 所屬： [得意]

上市時(shí)間：2004 最近更新： 2009.03.24

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5980/2000/2610 油耗： 8.0L

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車(chē)型實(shí)用

缺點(diǎn)：配置方面需要加強(qiáng)。

得意 A35康駕（NJ6487SDE 7座）

型號(hào)：得意 A35康駕（NJ6487SDE 7座）

車(chē)型： 中小型客車(chē) 生產(chǎn)廠商： 南京依維柯 所屬：[得意]

上市時(shí)間： 2004 最近更新： 2009.03.24

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4850/2000/2495 油耗： 7.0L

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，車(chē)型實(shí)用

缺點(diǎn)：配置方面需要加強(qiáng)。