福田傳奇 - 簡(jiǎn)介

2005年9月，福田汽車正式推出SUV系列的另一車型傳奇。福田同樣把傳奇的目標(biāo)鎖定在了家用suv的市場(chǎng)上。

福田傳奇SUV分為傳奇C系列和傳奇X系列兩大車型，傳奇C系列是一款客貨兩用休閑商務(wù)型車型，而傳奇X系列則定位為越野型細(xì)分市場(chǎng)，分為四驅(qū)和兩驅(qū)，有豪華版和舒適版兩種車型。

福田傳奇 - 外觀

傳奇 suv 的外觀較其他的國(guó)內(nèi)品牌來(lái)說(shuō)還是比較時(shí)尚和動(dòng)感的，前臉的進(jìn)氣格柵不僅在改進(jìn)后擴(kuò)大了進(jìn)氣面積，而且起了美觀的作用。

福田傳奇X外觀看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚、大氣舒朗，給人感覺(jué)既有男人的偉岸，又帶著越野的豪情。傳奇X具有動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，頗具時(shí)尚感的外觀輪廓，整車造型是時(shí)尚的流線型，新穎獨(dú)特，同時(shí)具備歐洲風(fēng)格，線條流暢美觀，超低的風(fēng)阻系數(shù)張揚(yáng)著速度中的動(dòng)感美；異型晶鉆大燈融入整體造型，與格柵相呼應(yīng)，時(shí)尚、動(dòng)感；前保險(xiǎn)杠、組合霧燈、通風(fēng)口和底部裝飾的精致風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)了傳奇X的運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和牢固性。

福田傳奇 - 內(nèi)飾

福田傳奇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人感覺(jué)很舒服。雖然仍然是廉價(jià)的塑料件，但是整體顯得很整齊，沒(méi)有原來(lái)國(guó)產(chǎn)汽車的“粗制濫造”的感覺(jué)。 坐入車內(nèi)，精湛的內(nèi)飾工藝讓人眼前一亮，傳奇X過(guò)硬的安全設(shè)計(jì)和豪放時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得強(qiáng)悍的風(fēng)格與時(shí)尚的潮流和諧統(tǒng)一。轎車化儀表臺(tái)及搭配和諧的內(nèi)飾造型由日本MIM公司精心設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)造型飽滿、功能齊全、布置合理。SUV音響系統(tǒng)的音質(zhì)向來(lái)不敢恭維，這也就成為了許多新車車主改裝的重點(diǎn)之一。筆者雖不是專業(yè)人士，但也對(duì)自己這對(duì)非專業(yè)的耳朵頗具自信。隨手放入一張CD碟，中音宣揚(yáng)，低音震撼。音響效果在車內(nèi)各個(gè)方位互相彌補(bǔ)，讓人有種“余音繞梁，三日不絕于耳”的感動(dòng)。功能齊全的轎車化儀表臺(tái)布置合理，音響系統(tǒng)的音質(zhì)也還“說(shuō)得過(guò)去”

福田傳奇 - 動(dòng)力

傳奇 suv 是在之前的沖浪 suv 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)。目前分為汽油版和柴油版，分別采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 4jb1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。福田傳奇同樣是選擇了五十鈴的 4jb1 為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)，不過(guò)從字面上的參數(shù)來(lái)看，改進(jìn)較大，無(wú)論是功率還是扭矩都有不同程度的提高，而且其定位也相對(duì)低廉，在 10 萬(wàn)以下，這對(duì)市場(chǎng)的沖擊力度不小，特別是相比如此眾多的 4jb1 為基礎(chǔ)的柴油機(jī)型車而言。

其他

福田傳奇的底盤(pán)通過(guò)性和全能性是一般轎車底盤(pán)和皮卡改裝底盤(pán)的 suv 不能比擬的，其底盤(pán)是在北京吉普的基礎(chǔ)上，匹配日本三菱 suv 技術(shù)越野底盤(pán)，具備較強(qiáng)的操縱穩(wěn)定性及通過(guò)平順性，最大爬坡度大于 45 度。在國(guó)內(nèi)的同級(jí)別當(dāng)中還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

福田傳奇 - 定價(jià)

目前，福田傳奇的汽油版和柴油版定價(jià)分別為 8.7 萬(wàn)元和 10 萬(wàn)元。而且經(jīng)濟(jì)性也很出眾，其中柴油發(fā)動(dòng) suv 機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗為 7 升 ／百公里，實(shí)際油耗不超過(guò) 8 升 ／百公里。

可以說(shuō)，這一款傳奇 suv 又“義無(wú)反顧”的進(jìn)軍 10 萬(wàn)元以下的低端 suv 市場(chǎng)，它所面對(duì)的對(duì)手應(yīng)該會(huì)是奇瑞的瑞虎系列以及長(zhǎng)城的哈弗系列，但是福田傳奇最終能有什么樣的銷售量，還要看市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

相對(duì)國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型SUV和中高檔SUV來(lái)說(shuō)，福田傳奇X在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上所處位置比較特殊，與其同檔次的車型并不是很多，因此市場(chǎng)前景非常看好。作為新概念SUV車型，福田傳奇X以其不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上令人有頗多享受的越野性和舒適性，對(duì)于喜歡休閑與越野的車友來(lái)說(shuō)，福田傳奇X不失為多功能越野車中的一款實(shí)惠之選。

福田傳奇 - 福田傳奇越野新吉普

全新的福田傳奇越野新吉普在吸收北京吉普及三菱技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，依靠國(guó)際化的全新車身設(shè)計(jì)和自身動(dòng)力技術(shù)沉淀，采用了全新流線型車身，外觀時(shí)尚，彰顯個(gè)性，越野氣質(zhì)十足。專用的日本三菱進(jìn)口底盤(pán)，經(jīng)英國(guó)蓮花公司調(diào)校，整車通過(guò)性更加強(qiáng)勁，減震性能突出，舒適性更好。傳奇X系列的軸距為2760mm，比普通經(jīng)濟(jì)型SUV軸距短265mm左右，操控更加靈活，越野性、通過(guò)性強(qiáng)；該款車型前懸采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，保持了整車良好的行駛舒適性，后懸架則采用縱置鋼板彈簧非獨(dú)立設(shè)計(jì)，?證在復(fù)雜的路面上有足夠的車身強(qiáng)度和良好的操縱性。

在動(dòng)力配置上，傳奇X系列搭載了日本三菱4G64動(dòng)力、4JB1T動(dòng)力，4G64動(dòng)力功率高達(dá)90/5250，扭距為192/2750。最大爬坡度35度，翻山越嶺對(duì)于它而言想必是異常輕松。另外還可選裝經(jīng)奧地利AVL和德國(guó)BOSCH公司優(yōu)化升級(jí)的4JB1T發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝德國(guó)原裝進(jìn)口BOSCH噴油泵，采用智能電控高壓共軌，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車轉(zhuǎn)速、車速、水溫、大氣壓及油門(mén)位置來(lái)準(zhǔn)確進(jìn)行柴油噴射，排放達(dá)歐III標(biāo)準(zhǔn)更省油、環(huán)保。

作為一款中高檔越野型SUV，福田傳奇X系列內(nèi)飾上也盡顯豪華舒適。真皮座椅，桃木內(nèi)飾，環(huán)?？照{(diào)，CD唱機(jī)，助力轉(zhuǎn)向，可調(diào)方向盤(pán)，自動(dòng)閉窗器、電動(dòng)后視鏡等高檔配置一應(yīng)俱全。
無(wú)論是動(dòng)力匹配，還是底盤(pán)調(diào)校，從流線型車身到轎車化內(nèi)飾傳奇X系列越野車都表現(xiàn)出了極佳的境界，展現(xiàn)出深厚的越野吉普車的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和造車底蘊(yùn)。難怪有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言：該車的推出勢(shì)必會(huì)改變目前國(guó)內(nèi)越野型多功能運(yùn)動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)格局，給國(guó)內(nèi)越野吉普車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)一股嶄新的氣息。