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《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標準即將出臺，這是我國第一部關(guān)于機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標準。據(jù)悉，該標準規(guī)定了約束系統(tǒng)在車輛上的安裝及固定要求，約束系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及對約束系統(tǒng)的性能要求和試驗方法。
約束系統(tǒng)是固定在機動車上的裝置，在車輛碰撞之后或突然減速時能夠減輕對兒童造成的傷害。兒童約束系統(tǒng)主要包括帶有保護帶扣的織帶或相應柔軟的部件、調(diào)節(jié)裝置、連接裝置、以及輔助裝置〔例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅等〕。
此前，機動車安全帶和約束系統(tǒng)采用的是2003年實施的《機動車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》國家標準，兒童乘員的安全要求并沒有得到重視。詳見報道《汽車兒童安全座椅生產(chǎn)使用狀況不樂觀》
中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航指出，兒童約束系統(tǒng)標準即將出臺表明我國在兒童乘車安全保護方面邁出了一步。歐洲上世紀70年代就通過了相關(guān)法規(guī)，美國80年代中期頒布了國家標準，而日本、澳大利亞、加拿大也在本世紀初推出了相關(guān)標準。2010年7月，同樣是“金磚四國”之一的巴西制定了兒童乘車安全法規(guī)。
據(jù)悉，即將出臺的兒童乘客約束系統(tǒng)標準借鑒了歐洲的ECE R44標準，導入了國際通用的ISOFIX標準錨固系統(tǒng)，便于將兒童約束系統(tǒng)與車輛連接起來，有效提高兒童乘車安全性。除了安裝固定裝置外，兒童約束系統(tǒng)還要接受動態(tài)試驗。標準針對不同體重范圍的兒童乘員做了不同的規(guī)定，分別適用于1歲以下、1至4歲和4至11歲的兒童。1歲以上的嬰兒要使用背（后）向式兒童座椅、10kg~18kg學走路兒童要使用正（前）向式兒童座椅、18kg~27kg兒童應使用兒童增高坐墊并系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。
ISOFIX標準錨固系統(tǒng)
我們在歐系車上能見到ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，如volvo、榮威、晶銳[綜述 圖片 論壇]、標致、寶馬等。而在美系車上常見的是LATCH接口，如科魯茲[綜述 圖片 論壇]、科帕奇[綜述 圖片 論壇]、雅力士[綜述 圖片 論壇]等。這是由于歐洲和美國分別適用不同的兒童安全座椅標準。據(jù)悉LATCH接口可以裝ISOFIX接口的座椅，而ISOFIX接口并不能使用LATCH接口的座椅。
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