汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月07日報道——繼恒大后，又一家地產(chǎn)集團宣告正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。7月6日，富力集團與華泰汽車集團聯(lián)合在北京召開發(fā)布會。宣布雙方正式達成戰(zhàn)略合作，富力集團參股華泰汽車，攜手發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。這對于華泰汽車而言，獲得更多的資本和資源支持，有利于其轉(zhuǎn)型升級，扭轉(zhuǎn)目前發(fā)展局面。雙方計劃攜手整合全球優(yōu)勢資源，發(fā)展電動化、智能網(wǎng)聯(lián)及無人駕駛汽車技術，將全球最先進的輕量化新材料、新技術、新工藝應用于整車開發(fā)制造的全流程，打造國內(nèi)一流、具有國際競爭力的世界級新能源汽車企業(yè)。華泰汽車成立于2000年，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)及新能源乘用車、商用車及核心零部件，并擁有完整的產(chǎn)品線及汽車金融服務。目前，華泰汽車在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑等四大研發(fā)中心，和天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯三大核心生產(chǎn)基地，擁有SUV、客車、轎車及動力系統(tǒng)四大產(chǎn)業(yè)平臺。成立于1994年的富力集團，是國內(nèi)最具實力和影響力的房地產(chǎn)企業(yè)之一，2005年在香港上市，是首家被納入恒生中國企業(yè)指數(shù)的內(nèi)地房地產(chǎn)企業(yè)，總資產(chǎn)超3600億元，2018年銷售規(guī)模逾1300億元，?雙方戰(zhàn)略布局將以三個方向，一是立足產(chǎn)業(yè),強勢出擊；二是創(chuàng)新技術，引領未來；三是放眼世界，壯大品牌。升級產(chǎn)品。雙方將在華泰汽車原有完整的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)業(yè)基礎之上，整合全球技術研發(fā)力量及供應鏈資源，全面升級現(xiàn)有產(chǎn)品，順應電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢；打造全新生產(chǎn)平臺，拓展國內(nèi)外渠道，整合營銷網(wǎng)絡。發(fā)力無人駕駛。雙方將集中資本與產(chǎn)業(yè)力量，研發(fā)無人駕駛技術，并應用于全系列產(chǎn)品中。重塑品牌。響應“一帶一路”倡議，加快布局東南亞等海外汽車市場，積極推進汽車組裝和銷售業(yè)務。集中雙方企業(yè)品牌資源并加大資金支持力度。?隨著國家對實體經(jīng)濟特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷加大支持力度，加之先天具備進軍汽車制造業(yè)的資金實力，顧地產(chǎn)商開始紛紛轉(zhuǎn)型，盯準汽車產(chǎn)業(yè)。富力集團入局后，很有可能成為恒大新能源汽車的有力競爭者之一。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月07日報道——本月份廣州擬配置中小客車增量指標共17833個，其中：以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標5000個，個人指標4500個。以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標6104個，個人指標5422。本月廣州中小客車增量指標競價、搖號將于7月25、26日分別舉行 。根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》（穗府辦〔2018〕11號）以及《廣州市交通運輸局關于增加中小客車增量指標配置額度的通告》（穗交運〔2019〕209號）的有關規(guī)定，現(xiàn)將2019年7月份廣州市中小客車增量指標配置數(shù)量通告如下：? 一、2019年7月份擬配置中小客車增量指標共17833個。其中：? （一）以搖號方式向單位和個人配置節(jié)能車增量指標6729個，其中單位指標650個，個人指標6079個(含2019年6月未配置成功的229個單位節(jié)能車指標納入本月個人節(jié)能車配置)；? （二）以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標5000個，其中單位指標500個，個人指標4500個；? （三）以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標6104個，其中單位指標 682個（含2019年6月未配置成功的132個單位競價指標納入本月配置）、個人指標5422個（含2019年6月未配置成功的472個個人競價指標納入本月配置）。? 二、2019年7月份中小客車增量指標配置申請受理于7月8日24時截止，申請人資料分別送公安（戶政、出入境、交警）、稅務、醫(yī)療保障、市場監(jiān)督管理及其他相關部門進行資格審核。資格審核結(jié)果可在7月23日后通過廣州市中小客車指標調(diào)控系統(tǒng)網(wǎng)站（https://jtzl.gzjt.gov.cn）或到原遞交申請的對外辦公窗口進行查詢。資格審核通過的增量指標申請，可根據(jù)申請人選擇的申請方式進入7月份增量指標搖號或競價。? 三、2019年7月份中小客車增量指標競價、搖號將于7月25、26日分別舉行，請廣大市民及時關注廣州市中小客車指標調(diào)控系統(tǒng)網(wǎng)站（https://jtzl.gzjt.gov.cn）和競價系統(tǒng)網(wǎng)站（http://www.gzqcjj.com）的相關信息。? 四、為確保中小客車增量指標搖號工作公正透明、陽光操作，廣州市中小客車指標調(diào)控管理辦公室公開邀請人大代表、政協(xié)委員或通過資格審核的搖號申請人代表現(xiàn)場監(jiān)督7月26日搖號過程。有意愿參與搖號現(xiàn)場監(jiān)督的人員可于2019年7月9日至22日的工作日（9:00—17:00），致電服務熱線96900或02086010832報名。人大代表或政協(xié)委員需提供個人姓名、代表（委員）證號及聯(lián)系電話；搖號申請人報名需提供個人姓名、聯(lián)系電話及申請編碼。每期搖號現(xiàn)場允許五名監(jiān)督代表參加，報滿即止。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月07日報道——比亞迪發(fā)布6月份銷量快報，6月銷量為3.87萬輛，其中新能源汽車銷量2.66萬輛，燃油汽車銷量1.22萬輛。比亞迪上半年汽車銷量為22.8萬輛，同比增長1.59%。其中，新能源汽車銷量約14.57萬輛，同比增長94.5%，燃油汽車銷量約8.24萬輛，同比下降44.91%。?2018年，比亞迪憑借新能源車的高速增長斬獲全年銷量突破50萬輛的驕人戰(zhàn)績，并一舉斬獲上個年度的全球新能源銷量冠軍。在目前國內(nèi)汽車市場仍然整體疲軟，比亞迪將這股勢頭延續(xù)了下來，新能源車仍保持一定的增長速度。從具體車型來看，依舊是王朝系列車型作出最大貢獻。其中，宋家族成為王朝系列的上半年銷量冠軍，全新一代宋和宋MAX合力貢獻銷量56796輛，表現(xiàn)也不俗。而其他車型來看，宋MAX是比亞迪今年上半年的銷量冠軍，6月銷量達6828輛，1-6月累計銷量39848輛；唐家族6月銷量達到6197輛，1-6月累計銷量49361輛；元系列6月銷量達6566輛，上半年為比亞迪累計貢獻銷量43484輛；秦家族6月銷量為7397輛，上半年累計銷量30420輛。e系列首款上市車型e1在6月銷量為3823輛，環(huán)比大增206%；?新車方面，比亞迪有多款新車將會在下半年上市。其中，王朝系列全新A+級SUV車型——宋Pro將在7月11日上市。屆時，宋Pro全車系（燃油、DM、純電）將同步推出。不久前宋Pro開啟了預售，其燃油版自動擋車型預售價11-13萬，DM車型補貼后預售價18-20萬。同時，比亞迪正在籌備e系列第3款車型e2的上市。e2基于比亞迪最新的BNA造車架構(gòu)和e平臺打造，被定義為“全新品智純電跨界車”。據(jù)悉，新車將于7月中旬上市。在7月2日舉行的2019新能源汽車大會上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福曾表示，新能源汽車短期增速會變慢，但全年仍然可實現(xiàn)40%的增長。在此形勢下，預計今年比亞迪的銷量增幅將達到70%-80%。截止到目前，比亞迪新能源車型的銷量已經(jīng)突破了60萬輛。面臨補貼退坡，比亞迪還宣布在今年10月31日前仍然推出了全額補貼政策。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月07日報道——豐田汽車在布局新能源技術方面頗有建樹，與其他廠商不同，豐田主要的技術路線為油電混合動力和氫燃料電池兩大技術方向。目前，豐田確認向中國汽車制造商輸出授權使用油電混合動力技術外，還將提供氫燃料電池的關鍵部件。豐田汽車公司日前宣布，該公司將向中國汽車制造商一汽集團和蘇州金龍?zhí)峁淙剂想姵氐年P鍵部件。豐田汽車當前正在努力推動這項技術，該公司認為在普及電動汽車的過程當中，氫燃料電池將會發(fā)揮更大的作用。豐田汽車相信，這一舉措話將有助于燃料電池技術在中國的快速普及。豐田在一份聲明中表示：“公司希望與更多的中國商用車企業(yè)進行合作，推動氫燃料電池汽車在中國的應用和普及。”豐田將會向一汽集團和蘇州金龍?zhí)峁┤剂想姵夭考?，上海重塑能源科技有限公司將會充當本地供應商的角色。此外，今?月初豐田汽車已與北汽福田敲定合作，同樣為北汽福田商用車提供氫燃料電池汽車技術。北汽福田使用豐田燃料電池技術的公交車，將服務于2022年在中國舉辦的冬季奧運會，同時豐田此舉在于擴大其在中國市場的業(yè)務。目前，燃料電池汽車的推廣具有一定的局限性，主要原因是電池的造價高，缺乏基礎設施等。豐田汽車公司量產(chǎn)的全球首款氫燃料電池車MIRAI，售價約為人民幣46萬元，豐田認為降低技術成本是關鍵。豐田汽車和日本政府正商討降低燃料電池車的售價，以帶動銷量。日本政府還制定到2025年銷售20萬輛燃料電池車的目標。早前全國政協(xié)副主席萬鋼表示：純電動車現(xiàn)短板，應盡快布局氫燃料電池車。純電動汽車的短板是續(xù)駛里程和充電時間，尚不能滿足量大面廣的遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸?shù)仁袌鲂枨?。應及時把產(chǎn)業(yè)化重點向燃料電池汽車拓展，燃料電池汽車具有清潔零排放、續(xù)駛里程長、加注時間快的特點。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月06日報道——作為國內(nèi)最大的的汽車集團，上汽集團連續(xù)6個月產(chǎn)銷下滑。根據(jù)6月份產(chǎn)銷快報顯示，上汽集團6月銷量為46.65萬輛，同比下滑15.97%，今年1-6月累計銷量293.73萬輛，同比下滑16.62%。在車市不利情況下，上汽集團也陷入被動局面，自主合資板塊幾乎全線下滑。其中，1-6月上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車分別同比下滑29.19%、9.94%、12.91%、13.18%。上汽大眾是國內(nèi)銷量連續(xù)突破200萬輛的企業(yè)，今年想要繼續(xù)達到同樣的高度有些困難。6月份上汽大眾銷量為15.4萬輛，同比下滑13%，1-6月累計銷量為91.9萬輛，跌幅為9.94%。上汽通用面臨失速，得益于國六折價清庫存，銷量有所緩解。6月上汽通用銷量達14萬輛，同比微增，但前6月累計則有12.91%的跌幅，至83.4萬輛。上汽通用五菱的市場萎縮面越來越大，銷量跌幅也進一步擴大。6月銷量為10萬輛，同比下滑36.4%，前6月累計銷量達74.47萬輛，下滑29.19%。上汽自主乘用車品牌同樣面臨困境，1-6月累計銷量同比下降13.18%，至31.17萬輛。經(jīng)過內(nèi)部及市場消化國五庫存車后，上汽集團整體銷量并沒有太大改善。值得注意的是，據(jù)網(wǎng)上消息，7月初為上汽集團淡季內(nèi)部生產(chǎn)線裝配設備檢修，旗下工廠將短暫放假，包括部分上汽零部件供應商也因此作出相應的放假安排。車市蕭條下，像上汽集團這樣的中國頭部企業(yè)也承壓，同時印證國內(nèi)車企生存環(huán)境將會越來越惡劣。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月06日報道——廣汽集團發(fā)布了6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2019年6月，廣汽集團銷售汽車18.90萬輛，同比增長5.59%，環(huán)比增長18.75%；終端銷量19.40萬輛，同比、環(huán)比分別增長14.35%和15.05%。上半年，廣汽集團終端累計銷售汽車102.28萬輛， 同比增長6.79%。廣汽集團旗下廣汽本田和廣汽豐田的銷量仍然保持增長的態(tài)勢。廣汽本田6月銷量7.13萬輛，同比增長8.63%；1-6月累計銷量39.45萬輛，同比增長16.41%。廣汽豐田6月銷量5.55萬輛，同比增長9%；1-6月累計銷量31.12萬輛，同比增長22%。在自主品牌方面，廣汽傳祺6月份終端銷量54,534輛，同比增長57.6%；1-6月終端銷量283,223輛，同比增長5.6%。其中，傳祺GM8上半年終端銷量14,843輛，同比增長43%。?作為自主品牌的廣汽傳祺，如果按照新車來算的話，今年應該是史上最好的年份，旗下新車多達11款，轎車、SUV、MPV均有布局，當前的廣汽傳祺旗下車型多達11款（不含新能源車型）。而2017年廣汽傳祺銷量巔峰時（年銷量50.86萬輛）真正意義上全年銷售的車型僅6款，傳祺GS3、GS7、GM8都是2017年下半年上市的新車。但是，廣汽傳祺被寄予厚望的新車，基本都沒有達預期。耗重金在巴黎首發(fā)亮相的傳祺GS5前五個月銷量僅23475輛，去年完成改款換代的傳祺GS4也風光不再。傳祺GS4自上市一來備受消費者關注，在2016年更是力壓一眾SUV，以銷量333280輛的成績成為SUV銷量榜亞軍，僅次哈弗H6，而后也在前五名徘徊，但在2019年，這款SUV遭遇滑鐵盧，銷量下滑至29名.傳祺GS4作為廣汽旗下的主要車型，應該會被給予高度重視，但傳祺GS4上市三年后直到2018年6月才迎來換代，而改款的傳祺GS4競爭力提升不明顯，老款車型口碑差、發(fā)動機老舊等等因素都讓傳祺GS4銷量在改款之后不升反降。而對于廣汽傳祺的GS4更新提升不明顯可能還有一個可能，就算為新車GS5讓路。但遺憾的是，傳祺GS5由于過高的定價和不高的產(chǎn)品力，上市后就遇冷，月均銷量不到5000輛，最高銷量僅8175輛，遠遠低于預期。不過，在6月的最后一個工作日6月28日，廣汽突然發(fā)布突一個消息：廣汽乘用車宜昌工廠竣工，同時廣汽傳祺新一代GA6正式下線。這是廣汽傳祺自今年開始銷量不斷走低，而難得一見的新聞。實際上，GA6屬于一款混跡車市多時的車子，此次屬于升級，更是出自于新工廠，意義非凡?？吹贸?，借此機會，廣汽傳祺重振往日的輝煌已是指日可待。對于廣汽傳祺來說，作為一個后來者，在市場大環(huán)境不好的背景下，銷量的波動是很正常的。廣汽傳祺當前要做的不是粉飾太平，而是及時反思高速發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，如何真正尊重消費者，扎實提升產(chǎn)品品質(zhì)性能。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月06日報道——近期電動汽車自燃事故頻發(fā)，蔚來汽車宣布召回后，成為電動汽車行業(yè)第一例因電池包存在起火隱患而召回的品牌。一汽集團董事長徐留平在近期說到：電動汽車燃燒問題如處理不好可能形成恐慌。這不，武漢一電動汽車又出事了。 ? ?據(jù)媒體報道，7月5日下午，武漢市洪山區(qū)某新能源汽車充電站里，一輛吉利電動汽車突然冒出滾滾黑煙，煙霧主要來自車輛尾部下方，現(xiàn)場沒有出現(xiàn)明火。據(jù)了解，接到警情后，洪山南湖消防中隊2輛消防車、12名消防員趕赴現(xiàn)場處，此時車底地面已被熏黑，消防員立即使用水槍對車輛進行冷卻降溫。直到廠家技術人員到達現(xiàn)場后，為防止車輛發(fā)生燃燒或復燃，計劃將車輛底部的動力電池進行拆卸。在消防員及眾人合力下，對冒煙的吉利電動汽車進行側(cè)翻，并在技術人員指導下，對車輛底部的動力電池進行拆卸。隨后，消防員再次使用干粉滅火器對其進行覆蓋，排除隱患。電池拆卸出來后，可見再次冒出滾滾黑煙，電池包部分已損壞。據(jù)司機吳先生介紹，該車系某租車公司所有，事發(fā)前將車輛停放在充電站內(nèi)進行充電，隨即離開。約一小時，返回充電站后吳先生發(fā)現(xiàn)車輛底部冒煙，之后向聯(lián)系公司、生產(chǎn)廠家進行報備，并拔打119報警求助。吳先生還介紹，目前該車行駛里程約為6萬公里?！白匀肌笔钱斚码妱悠嚪浅Ｃ舾械脑掝}，網(wǎng)上還出現(xiàn)大量關于“電動汽車自燃比例高于燃油車”或“燃油車更容易自燃，電動車安全性更高”的話題爭論。目前鋰電池發(fā)展是當下大趨勢，但快速發(fā)展的同時更要充分考慮動力電池使用安全問題，制定相關管控措施。目前，上述事發(fā)原因正在進一步調(diào)查中。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
7月3日晚發(fā)生的一起瑪莎拉蒂撞寶馬事件引起關注，根據(jù)警方通報，最終事故造成2人死亡、4人受傷。據(jù)多方消息證實，瑪莎拉蒂肇事女司機譚某，23歲，剛從某職業(yè)學院畢業(yè)。7月3日晚飲酒后，駕駛瑪莎拉蒂轎車快速行駛至永城市東環(huán)路與永興街交叉口，追尾一輛正在等信號燈的寶馬車，寶馬車瞬間被撞飛數(shù)十米遠，隨即爆燃起火。另一段視頻顯示，當晚10點左右該輛瑪莎拉蒂還與多輛轎車發(fā)生剮蹭，群眾迅速將肇事的瑪莎拉蒂圍堵，但...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月06日報道——6月份是中國車企國五清庫的最后時刻，銷量出現(xiàn)短暫上漲，并有望實現(xiàn)車市連續(xù)12個月下滑后的同比增長。日系品牌勢頭良好，四大車商6月銷量均實現(xiàn)增長。總體來看：本田汽車銷量為148,382輛，同比增長37.4%；豐田汽車銷量為140,800輛，同比增長18.5%；日產(chǎn)汽車銷量為131,071輛，微增。馬自達銷量為19,574輛，同比增長1.4%。6月份，本田汽車反超豐田奪得日系品牌銷量第一，并創(chuàng)下6月的歷史同期新高，實現(xiàn)終端銷量為148,382輛，同比增長37.4%。具體到兩家合資公司來看，廣汽本田2019年6月終端銷量為65,340輛，同比增長6.6%，1-6月累計銷量為380,605輛，同比增長12.7%。東風本田2019年6月終端銷量為83,042輛，同比增長77.9%，1-6月累計銷量為364,804輛，同比增長34.4%。本田去年同期受召回影響，銷量陷入低迷，事件過去一年多后，銷量恢復明顯。在6月份，本田6款車型銷量超一萬輛，其中CR-V和思域超兩萬輛。銷量第二名的是豐田汽車，6月銷量同比增加18.5%，為140,800輛。得益于主力轎車凱美瑞和高檔品牌雷克薩斯的高銷量，以及今年持續(xù)的新車投放，豐田實現(xiàn)銷量的連續(xù)增長。其中雷克薩斯6月在華銷量為18,178臺，1-6月累計銷量為93,823臺，同比增長36.5%。日產(chǎn)汽車銷量增勢不明顯，前6月累計還出現(xiàn)小幅下滑。6月份，日產(chǎn)汽車中國銷量為131,071臺，同比微增；1-6月日產(chǎn)汽車累計銷量為718,268輛，同比下滑0.3%。馬自達汽車在中國市場銷量連續(xù)下滑13個月后，今年6月份銷量終于止跌。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，馬自達2019年6月中國市場銷量為19,574臺，較去年同期增長1.4%。其中當月一汽馬自達銷量為7,460臺，長安馬自達銷量為12,114臺。由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍下滑。馬自達1-6月在華累計銷售量為106,345臺，相比去年同期的145,842臺，跌幅達到27%。受經(jīng)濟增速減緩、美中貿(mào)易摩擦、國六排放標準實施等因素的影響，國內(nèi)車市蕭條，而部分豪華品牌和日系品牌則出現(xiàn)逆市增長，繼續(xù)呈現(xiàn)不同的走勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月05日報道——東風日產(chǎn)官方公布最新銷量數(shù)據(jù)，東風日產(chǎn)6月終端銷量為101681輛，同比增長0.8%，1-6月累計終端銷量532105輛，累計同比微增0.3%。受前月市場下壓以及國六標準臨近實施等因素的影響，東風日產(chǎn)在相應相關政策的同時，提前推出了符合國六B標準的產(chǎn)品，在助力品牌銷量提升的同時，也完成了在車市寒冬中保持正增長的態(tài)勢。在暢銷車型中，舒適陣營作為東風日產(chǎn)當之無愧的銷量主力軍，軒逸6月終端銷量高達35761輛，1-6月累計終端銷量209557輛，同比增長4.6%。第七代天籟ALTIMA更是在上市后受到各因素影響，6月訂單終破萬，達10923輛，終端銷量8002輛，環(huán)比勁增34.3%。SUV車型表現(xiàn)也不俗，日產(chǎn)奇駿6月終端銷量為18572輛，同比增長8%，1-6月累計終端銷量105603輛，保持著9.3%的高增長。全新逍客6月終端銷量14926輛，同比增長12.5%，1-6月累計終端銷量高達77472輛，同比增長10.5%。勁客6月終端銷量4877輛，同比勁增73.4%。此外，曾為東風日產(chǎn)銷量持續(xù)做出較大貢獻的軒逸·經(jīng)典已在五月宣布停產(chǎn)，現(xiàn)款在售軒逸車型將作為替代其位置，對于全新第14代軒逸也將在本月正式上市。作為基于CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，新車采用全新的設計風格，整體年輕化效果更為顯著，較現(xiàn)款在售車型大幅加長。另外還值得注意的是，東風日產(chǎn)還在今年四月發(fā)布了“品質(zhì)無憂承諾”說明，政策細則是從發(fā)布日起至今年年底，凡購買東風日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品（含途達），均可在原有“三包”政策的基礎上，額外享受“7天質(zhì)保換新”及“首、二保不受限”服務。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月05日報道——據(jù)國內(nèi)媒體報道，從凱翼汽車銷售有限公司了解到，原奇瑞控股捷途營銷中心副總經(jīng)理“陳劍”將出任凱翼汽車副總經(jīng)理一職。陳劍是凱翼汽車原營銷團隊的創(chuàng)始人之一，擁有十余年營銷戰(zhàn)略工作經(jīng)驗，將分管凱翼市場、品牌及中部戰(zhàn)區(qū)，帶領團隊加速凱翼汽車的品牌轉(zhuǎn)型。陳劍在奇瑞工作近20年了，曾擔任奇瑞控股捷途營銷中心副總經(jīng)理，曾在研發(fā)、總經(jīng)辦及營銷公司等眾多重要崗位任職，在品牌打造、產(chǎn)品調(diào)研定位和推廣方面擁有豐富的經(jīng)驗。在捷途任職期間，其深度參與了捷途的初創(chuàng)階段，并帶領捷途完成了從0到1的突破。作為成立不到兩年的新產(chǎn)品序列，目前捷途已布局了X70、X70S、X90三款車型，形成了一定的用戶基礎。凱翼原為奇瑞汽車旗下子品牌，2018年1月，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責任公司和五糧液集團以24.94億元人民幣收購凱翼汽車51%的股權，雙方分別持50.5%和0.5的股權。目前奇瑞仍持有其49%的股份。2017年底完成股權結(jié)構(gòu)調(diào)整的凱翼汽車2018年銷量為41556輛，一級銷售網(wǎng)絡也新增57家至218家。目前來看，遷至宜賓后，凱翼汽車已步入正軌。接下來，其急需像陳劍這樣有著豐富經(jīng)驗的實力派干將加入。根據(jù)凱翼汽車的規(guī)劃，其預計年內(nèi)建成宜賓生產(chǎn)基地，一期總投資32.6億元，產(chǎn)能目標20萬輛/年，二期完成后可達到30萬輛/年的產(chǎn)能。未來，宜賓生產(chǎn)基地將投產(chǎn)轎車、SUV以及新能源等6款車型。此外，重塑企業(yè)新形象、全面導入新零售模式、新運營理念也是凱翼下一階段的工作重點。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月05日報道——在國內(nèi)汽車銷量增速放緩、消費市場競爭加劇、新車銷售利潤持續(xù)走低的趨勢下，越來越多車企將目光投向汽車金融市場。包括江淮汽車、東風汽車等傳統(tǒng)車企，以及特斯拉、小鵬汽車等新造車勢力也陸續(xù)布局的融資租賃公司。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，7月3日，威馬融資租賃(天津)有限公司成立，注冊資本8億元。該公司有兩大股東，其中威馬汽車科技集團有限公司持股75%，星野國際有限公司持股25%。新公司未來經(jīng)營范圍包括：融資租賃業(yè)務、租賃業(yè)務、向國內(nèi)外購買租賃財產(chǎn)、租賃財產(chǎn)的殘值處理及維修、租賃咨詢。 資料顯示，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉為新公司董事長，威馬汽車集團副總裁劉憲志為法定代表人。后者于今年3月出任威馬汽車集團副總裁，負責汽車金融事業(yè)部，直接向沈暉匯報。彼時，威馬汽車方面表示，出身金融專業(yè)的劉憲志將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經(jīng)驗和積累，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理。?此外，成立于2016年的威馬汽車截至目前已經(jīng)完成6輪融資，最新一輪融資為今年3月份由百度領投的30億元C輪融資。7月1日，威馬對外宣布已經(jīng)開啟D輪融資。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布報告顯示，2018年我國汽車金融市場規(guī)模約為1.52萬億元，汽車融資租賃市場規(guī)模為2255億元。據(jù)預測，到2021年我國汽車金融市場規(guī)模將達2.32萬億元，汽車融資租賃市場規(guī)模將達3897億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月05日報道——沃爾沃官方公布了2019年上半年的銷量情況，根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，沃爾沃在全球范圍內(nèi)共交付340826輛新車，同比增長7.3%；在華累計交付67741輛，同比增長10.2%。其中，沃爾沃在中國、美國和歐洲地區(qū)的銷量均實現(xiàn)了增長。在中國市場，今年6月，沃爾沃共售出13238輛新車，同比增長13.3%；1-6月，沃爾沃在華累計售出67741輛新車，同比增長10.2%，銷量創(chuàng)下歷史新紀錄。而在美國市場，6月份，沃爾沃在美國共交付9934輛汽車，同比微增0.7%；上半年累計售出50120輛新車，同比增長5.2%。在歐洲市場，沃爾沃上半年累計銷量達174398輛，同比增長6%，其中英國和德國的銷量分別增長29.6%和32%。國產(chǎn)XC60和S90兩款車型受到市場的熱捧，助力其銷量的增長。沃其中XC60尤其受歡迎，上半年累計售出97，203輛；XC40和XC90緊隨其后，兩款車上半年累計銷量分別為61，864輛和47，818輛。該公司最新車型V60 estate、V60 Cross Country以及美國產(chǎn)的S60轎車也對銷量增長做出了一定貢獻。在今年6月份之中，沃爾沃汽車在全球范圍內(nèi)共交付62，775輛汽車，較去年同期微跌2%，這主要是因為該公司歐洲地區(qū)銷量上月下跌9%至30，234輛；其中在歐洲地區(qū)最大市場瑞典，沃爾沃上月銷量為5，762輛，較去年同期大跌41.7%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）07月04日報道——在如今時代，科技在發(fā)展，汽車內(nèi)飾中控也在不斷變化，中控的屏幕也隨之越變越大。但在與此同時，馬自達卻計劃未來推出的所有車型都會取消大尺寸中控觸摸屏，而僅僅是保留一小塊顯示屏。當這一消息曝光后，馬自達迅速成為了整個汽車行業(yè)議論的焦點。而且新款內(nèi)飾的設計，在此前馬自達官方就發(fā)布消息了消息。2019款全新馬自達3就會將體現(xiàn)出這一變化。根據(jù)目前曝光的車型內(nèi)飾圖顯示，該車型中控區(qū)只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實體按鍵和收音機，不再配備觸摸屏對于連續(xù)13個月的業(yè)績下滑，馬自達今年6月銷量終于微幅上漲1.4%。6月累計銷量19,574臺。此外，1-6月的累計銷售量為106,345臺。兩大銷售渠道6月銷量情況分別為，一汽馬自達銷量為7,460臺，長安馬自達銷量為12,114臺。由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍會下滑。馬自達1-6月在華累計銷售量為106,345臺，相比去年同期的145,842臺，跌幅達到27%。此前，馬自達的高管表示：“根據(jù)我們的研究，當駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時，他們會無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會偏離其車道位置。”此外，馬自達北美公司人機接口與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）也表示：“在使用觸摸屏時，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風險?！?而與馬自達形成對立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按鍵及儀表盤，所有的車輛行駛信息都靠一塊15寸中控大屏顯示。不過曾有消費者反映稱，Model 3功能按鍵和調(diào)節(jié)選項太小，有些界面設置選項畫風過于“抽象”，在語音操作系統(tǒng)漢化進度尚不理想時，駕駛員在操作過程中不是點不到選項，就是看不懂選項，操作起來比較費力。不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是使用手邊的旋鈕、按鍵控制。對于這樣的設計，眾多網(wǎng)友表示非常認可，認為這樣不僅簡單方便，還能降低行車過程中因操控屏幕而產(chǎn)生的危險，讓車輛功能更易于掌控。時下正熱的大尺寸屏幕，不過只是市場跟風所致，車企要進步和發(fā)展，那就只能以一個相對平衡的模式來大行其道，但馬自達卻可以認清這樣的弊端，或許昂克賽拉在上市的時候不會被人看好，但設身處地為用戶考慮的念想，還是會獲得不少消費者認可。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
雷克薩斯官方最近在美國發(fā)布了一款LS 500豪華轎車的特別版車型，其官方名字為LS 500 Inspiration Series（靈感系列），新車是靈感系列的第三款車型。新車是雷克薩斯Inspiration Series中的第三款車型，其最大的特點是采用了新的外觀和內(nèi)飾配色。新車將于今年秋季在美國市場上市，并限量300臺發(fā)售。外觀方面，雷克薩斯LS 500 Inspiration Series特別...
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