請(qǐng)問方向盤突然變重，難道是車子壞了？助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些？為什么方向盤會(huì)變重？怎么理解？各位車友知道方向盤突然變重，難道是車子壞了？助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些？為什么方向盤會(huì)變重？的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問者: 梅云 | 2020-01-21 2050
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最佳回答
在說這事之前咱們先得了解車輛的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不同系統(tǒng)的工作原理是完全不一樣的，造成方向盤變重的原因也不同。
機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
這套系統(tǒng)由于技術(shù)成熟、成本較低，是目前普及率最高的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它主要由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。其助力方式是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的一部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行助力。這種助力方式在一定程度上浪費(fèi)了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，液壓泵的巨大壓力也容易損傷助力系統(tǒng)，所以一般在經(jīng)濟(jì)型車輛中用的較多。
可能是油出問題
如果老哥們的愛車是這種系統(tǒng)并且打方向比較吃力，首先要檢查助力油缺不缺、有沒有漏油的情況，如果都正常的話再檢查助力泵皮帶是否過松，油品是否變臟。
機(jī)械零件問題
以上都正常的話就要考慮機(jī)械故障了，套管老化、轉(zhuǎn)向橫桿球頭過緊都會(huì)造成方向盤變重。這個(gè)時(shí)候就要司機(jī)老哥們掏銀子進(jìn)行檢修了。/(ㄒoㄒ)/~~
電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
這種系統(tǒng)的工作原理和我們剛剛說的機(jī)械式大體相同，不同的是電子液壓助力的電子泵靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，進(jìn)一步節(jié)省能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電控元件，利用對(duì)車速、轉(zhuǎn)向角度等數(shù)據(jù)的處理，通過控制電子泵流量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力力度的調(diào)節(jié)。
電子助力轉(zhuǎn)向基本可以做到免維護(hù)。如果老哥們的愛車是這種助力系統(tǒng)的話，方向盤一般會(huì)隨著車速的升高而變重，這樣可以使高速行車更加穩(wěn)定，并不是車子出了問題。
低速方向盤也重
這種情況除了要檢查液壓助力外，還要注意電動(dòng)機(jī)是否正常工作。
該系統(tǒng)使用電動(dòng)助力機(jī)提供轉(zhuǎn)向助力，省去了傳統(tǒng)液壓助力所必須的液壓泵、套管、皮帶等部件，既節(jié)省能量又保護(hù)環(huán)境。
電動(dòng)助力一般很少會(huì)出現(xiàn)問題，只要老司機(jī)們不把方向盤長時(shí)間打死，特別是超過5秒以上。沒有打死方向盤還是抖動(dòng)怎么辦？這個(gè)時(shí)候小編就要推薦司機(jī)老哥們檢查一下減震器上方的平面軸承或者檢查一下四輪定位的數(shù)據(jù)了。
方向盤突然變重，老哥們花了不少時(shí)間做了個(gè)全車檢查，結(jié)果什么問題都沒有。這事咋回事呢？結(jié)果又做了一遍檢查，發(fā)現(xiàn)是輪胎的氣壓不足了。輪胎在少氣的情況下也會(huì)影響方向盤輕重，不僅如此，嚴(yán)重的還會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)！可千萬不能小瞧了胎壓的重要性。比如韓泰K117B是一款缺氣保用輪胎。其胎冠有5層、胎側(cè)有2層，胎冠使用人造纖維，可以有效的保證胎壓防止爆胎發(fā)生，給老哥們安全的乘駕體驗(yàn)。
回答者: 貢竹 | 2020-01-21
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