隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車的數(shù)量也在逐漸的增加，而目前新能源汽車充電問題卻比較凸顯，所以也有一些針對充電問題的解決方案被提出。在路燈上安裝充電樁的構(gòu)思，已經(jīng)有多家充電樁企業(yè)正在開發(fā)，比如此前就有報道稱Envision公司正在研發(fā)路燈為電動汽車充電，而且這種充電樁與目前的公共充電樁相比更具有優(yōu)勢，那我們就來一起看一下。

首先，這種設(shè)備投資要比傳統(tǒng)的公共充電樁更低，因為現(xiàn)在的路燈本身就已經(jīng)有供電電路，如果在原有的電力系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，其實要比重新鋪裝線路更加簡單。而且像這種充電設(shè)備并沒有增加額外的占地面積只是將原有的路燈進(jìn)行升級，所以既不會影響到道路的正常行駛又可以提高路燈的使用率。在電能的供給方面，除了可以使用電網(wǎng)提供的電能以外該設(shè)計還增加了風(fēng)能以及太陽能的發(fā)電設(shè)計，即使在斷開電網(wǎng)的情況下，也可以繼續(xù)為路燈以及充電樁提供電能。

其次，該設(shè)備更加清潔，從目前的公共充電樁來看大多還是采用的電網(wǎng)供電，這種方式其實只是把電動汽車的污染轉(zhuǎn)移給了發(fā)電廠的污染，其實沒有真正解決汽車的污染問題。而EV配備有高流明低功耗的LED燈和二級電動汽車充電器，本身的耗電量更低。而且該設(shè)備大部分的能源是來自于可再生能源，風(fēng)能或者太陽能，這樣的話是非常有利于降低碳排放和電力成本的。

最后，該設(shè)備也更適合未來智能汽車以及智慧交通的發(fā)展，據(jù)介紹稱，此套設(shè)施除了能夠提供照明以及充電的電力以外，還可以增加聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可以實現(xiàn)5G無線電，閉路電視，智能城市傳感器以及環(huán)境監(jiān)測儀等功能。如果真的能夠使用此項技術(shù)那么會更快的推動智能交通的發(fā)展，這也能夠為無人駕駛技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)。而且據(jù)公司的首席執(zhí)行官表示，隨著電動汽車的逐漸普及以及車主需求的不斷變化公司還會推出更多的補充項目，所以此項技術(shù)還是有非常大的發(fā)展前景。

張老師總結(jié)

其實在路燈上安裝充電樁的想法確實是可以有效提升充電樁的數(shù)量，而且使用這種方案可以在原有的電網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)推進(jìn)速度也更快。但是像這種方案在后期管理上可能不如現(xiàn)有的充電樁更有針對性，所以這種方案還是有待實踐的證明。?