1, 能源成本
汽油版秦pro按照工信部百公里6.5L的油耗,油價(jià)每升7原來(lái)計(jì)算,那么它的三年燃油成本是20475元。
而秦pro超能版的工信部續(xù)航里程為401km,電池能量為53.1kWh,除去各種其它因素,按照公式53.1kWh÷401km×100=13.2kWh/100km,如果按照沒(méi)0.4元錢(qián)一度電來(lái)計(jì)算,那么它的三年燃料成本是2376元。很明顯新能源的燃料成本更低。
用戶(hù)都在關(guān)注 秦pro燃油版超越版比秦pro超能版有什么區(qū)別,大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題 的問(wèn)題,遇到與 秦pro燃油版超越版比秦pro超能版有什么區(qū)別,大家有沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題 有關(guān)的問(wèn)題,想知道大家都是怎么解決的?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-08-26 02:00:04
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-08-26 02:00:04
1, 能源成本
汽油版秦pro按照工信部百公里6.5L的油耗,油價(jià)每升7原來(lái)計(jì)算,那么它的三年燃油成本是20475元。
而秦pro超能版的工信部續(xù)航里程為401km,電池能量為53.1kWh,除去各種其它因素,按照公式53.1kWh÷401km×100=13.2kWh/100km,如果按照沒(méi)0.4元錢(qián)一度電來(lái)計(jì)算,那么它的三年燃料成本是2376元。很明顯新能源的燃料成本更低。
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廣汽傳祺GA3保養(yǎng)全解析,問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題
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廣汽傳祺GA3保養(yǎng)全解析???????【】GA3是繼廣汽傳祺推出中級(jí)車(chē)傳祺GA5和緊湊SUV傳祺GS5之后的第三款車(chē)型,其主要定位于緊湊型家用車(chē)。GA3的推出不僅擴(kuò)充了自身的產(chǎn)品線,同時(shí)也標(biāo)志著廣汽傳祺從中級(jí)車(chē)正式進(jìn)軍緊湊車(chē)市場(chǎng)。今天搜狐汽車(chē)用車(chē)為您搶先拍攝到了廣汽傳祺GA3的保養(yǎng)手冊(cè),下面就讓我們認(rèn)真的分析一下,傳祺GA3在售后保養(yǎng)和使用方面到底能給我們帶來(lái)怎樣的驚喜。???????新車(chē)介紹:???????傳祺GA3是廣汽基于全新AF平臺(tái)開(kāi)發(fā),由保時(shí)捷工程公司調(diào)校,與之前的傳祺GA5和GS5一詳細(xì)>>
有個(gè)問(wèn)題不太理解,ate剎車(chē)片咨詢(xún)
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說(shuō)下個(gè)人看法:首先假貨是肯定有的,只要有利益,就會(huì)有人鋌而走險(xiǎn),其中就要數(shù)寶馬的剎車(chē)片假貨聽(tīng)說(shuō)的比較多,可能是因?yàn)楹廊A品牌的原因,利潤(rùn)相較于普通品牌來(lái)說(shuō)還要高出不少;曾經(jīng)有一位從事汽配工作6年的師傅講到,現(xiàn)在的假貨真不是吹出來(lái)的,有很多在汽配行業(yè)里干了一兩年的也很容易看走眼,更不用說(shuō)那些普通的車(chē)主了,最關(guān)鍵的是這些假的剎車(chē)片裝上之后,你不會(huì)立馬詳細(xì)>>
有論壇的大佬改過(guò)二代胎壓?jiǎn)?,開(kāi)車(chē)都會(huì)有到哪些問(wèn)題
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-08-26
這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常被問(wèn)到,個(gè)人覺(jué)得:您可以問(wèn)問(wèn)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技術(shù)人員,米工只能為您解答輪胎知識(shí)。若您有任何的問(wèn)題,請(qǐng)記得隨時(shí)在問(wèn)題內(nèi)加上#HELP米#呼叫米工,米工會(huì)優(yōu)先回答您的問(wèn)題!米其林(中國(guó))投資有限公司已盡最大努力和最大勤勉以確保上述所登載和包含之所有信息的準(zhǔn)確性、正確性和及時(shí)性。即便如此,由于技術(shù)信息存在的時(shí)效性、消費(fèi)者個(gè)人理解上可能的差異、現(xiàn)場(chǎng)操作使用的熟練程度不同等因素,均可能導(dǎo)致上述所登載和包含之信息存在部分未更新或不完詳細(xì)>>
這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎,如何正確看待電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍探箲]
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-08-26
關(guān)于如何正確看待電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍探箲],個(gè)人覺(jué)得:充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及基礎(chǔ)充電設(shè)施不完善導(dǎo)致了續(xù)航里程和續(xù)航里程補(bǔ)充之間的性?xún)r(jià)比關(guān)系變得很低。保守來(lái)看,續(xù)航里程350公里的純電動(dòng)車(chē)一次快充完成80%的續(xù)航里程補(bǔ)充,也就是280公里的充電時(shí)間普遍為40分鐘。相比于加油站,這個(gè)續(xù)航里程的補(bǔ)充真的是有些來(lái)之不易。對(duì)于來(lái)之不易的東西,大家普遍都會(huì)有那么些舍不得的,可以充分的利用碎片化的時(shí)間來(lái)完成續(xù)航里程的補(bǔ)充,只要是有充電設(shè)備的地詳細(xì)>>
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Auto2021-10-16
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