噴油嘴工作的好壞，對每臺發(fā)動機(jī)的功率發(fā)揮起著根本性作用。燃油不佳會導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，啟動困難及排放超標(biāo)；嚴(yán)重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)發(fā)動機(jī)。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。至于清洗的頻率，要根據(jù)車況和平時使用的燃油的質(zhì)量來確定，一般來說，現(xiàn)在大多建議車主在2到3萬公里左右進(jìn)行清洗。車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到4到6萬公里左右。

噴油嘴是電噴發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件之一，它工作狀況的好壞將直接影響發(fā)動機(jī)的性能。然而不少車主根本不重視發(fā)動機(jī)噴油嘴的清洗，或者認(rèn)為發(fā)動機(jī)噴油嘴要隔很長時間才需進(jìn)行清洗——殊不知噴油嘴堵塞會嚴(yán)重影響汽車性能！?

噴油嘴堵塞的原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳沉積在噴油嘴上或者燃油中的雜質(zhì)等堵住了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和使用的燃油有直接關(guān)系：首先，汽油本身含有的膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，會在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次，汽油中的不穩(wěn)定成分會在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位燃燒時，會變成堅硬的積碳。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速行駛和怠速狀態(tài)，更加重了這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害，沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電了噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，導(dǎo)致動力性能下降；沉積物還會在進(jìn)氣閥形成積碳，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積碳，由于積碳的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動機(jī)爆震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。