問下廣大車友,請問各位吧友關(guān)于油耗的問題
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問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05 02:00:02
最佳回答
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05 02:00:02
希望對你有幫助:
1.火花塞性能差或者老化損壞嚴重,會造成氣缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分。
2.不要讓節(jié)氣門受到污染,經(jīng)常清潔,保持干凈。
3.傳感器是汽車供油、供氣和轉(zhuǎn)速溫度等相關(guān)的部件,時刻保證足量的經(jīng)濟高效的燃料。
4.要想省油還要保證高壓線絕緣不老化,給火花塞提供足夠的擊穿電壓。
5.胎壓過低造成阻力增大,這樣就會造成油耗增加。
6.劣質(zhì)汽油會導致燃耗不充分,或者容易引發(fā)爆震,從而導致油耗上升。
7.車子載重,拉的東西多了肯定會增加油耗,不然沒動力的。
8.過高粘度的機油,機件之間的運動阻力增大會造成機器負荷,從而造成油耗增加。
9.機油加注過量也會增加油耗,油面過好會對零件運轉(zhuǎn)造成阻力,影響油耗。
10.經(jīng)常在城市里面行車,車道擁堵低速慢行,會容易造成發(fā)動機積碳,從而讓油耗增加。
其他相關(guān)問題
最近遇到的問題,我覺得奧迪高層腦子有問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05
我覺得奧迪高層腦子有問題,個人的觀點是:我說句實在的。樓主我除了你標題。內(nèi)容我根本就沒看。我首先完全同意你的觀點,拋開一切世俗與外界因素。奧迪這個產(chǎn)品是優(yōu)秀的。但是可惜德國的東西夾雜了中國的理念。哦不對。不能說是理念。應該是套路。所以一系列的問題就出現(xiàn)了,我感覺此時此刻奧迪設計師與其優(yōu)秀的制造團隊現(xiàn)在的表情應該是一臉懵逼。被這些政客折騰的一塌糊涂。日耳曼民族的血統(tǒng)沒有。奧迪就是個驅(qū)殼!??!作為一個一年多駕駛了一萬多公里的奧迪車主,我說一句真心話。奧迪,你本來應該是更好的。其他相關(guān)問題問大家個問題詳細>>
問大家個問題,2019款長安歐諾S油耗問題
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05
關(guān)于2019款長安歐諾S油耗問題,個人覺得:油耗的大小是動態(tài)的,路況天氣不同,駕駛情況不同,油耗都會有不同程度的變化。最主要的還是路況的反饋。根據(jù)路況來區(qū)別油耗大小,市區(qū)擁堵的話車輛平均速度上不來,走走停停油耗相對來說大一些。市郊,高速路況好平均速度能超過五十以上那么就會省油一些。激烈的駕駛和猛剎車猛加油提速也是導致油耗增大的原因之一,最好緩慢提速行駛也不差那分吧鐘,提前松油門減速做好預判,也會減少剎車磨損也會省油。最后提醒樓主發(fā)動機的速度保持六十至九十左右是最佳的省油狀態(tài)。其他相關(guān)問題用底盤裝詳細>>
如何檢修才能改善降低油耗,檢修降低油耗的方式是什么?
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05
讀者Danny問:李師傅你好,1998ToyotaSiennaXLEV6MPV,行駛里程僅約131,200公里。車況好行駛順暢,這兩年中更換了一顆O2sensor及六顆火星塞、機油、變速箱油、剎車油、動力方向機油、冷卻液、空氣及汽油濾清器均已更換過。后車輪升起檢查,空轉(zhuǎn)順暢。冷車發(fā)動轉(zhuǎn)速在1,600–1,700rpm轉(zhuǎn)速較他牌車高許多,且汽油味甚重,詢問修車廠是否可調(diào)整轉(zhuǎn)速及油氣混合比,惟稱此是車廠電子設定無法調(diào)整。行駛時速平均約50–90公里,經(jīng)長期測量結(jié)果,每升汽油大約只能行駛5.3–5.8詳細>>
堵4S店門口會怎樣,這個問題大家遇到過嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時間:2020-02-05
堵4S店門口會怎樣,個人的觀點是:27000多公里,來來回回被拆這么多次,最后給我這樣一個解釋,我實在無法接受。后置攝像頭下沉問題,4S店經(jīng)過更換無任何改善,被告知百萬款系列車都存在這個問題,廠家沒有給出解決方案,我想說的是,都存在就不代表它沒有問題啊!!!其他的我都可以忍受,但是4S店服務態(tài)度的延后性真讓人心寒,感詳細>>
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