當(dāng)您發(fā)動發(fā)動機(jī)時，敲擊噪音的產(chǎn)生，可能是“頂桿”或由多種情況之一引起的氣門系統(tǒng)噪音：低油壓，閥門過度睫毛或部件磨損或損壞。
首先，檢查發(fā)動機(jī)油尺，看油位是否低。如果低，添加油使其恢復(fù)到原有的位置。如果發(fā)動機(jī)仍然有噪音？檢查你的油壓。低壓力讀數(shù)（或油警告燈）將表明嚴(yán)重的內(nèi)部發(fā)動機(jī)問題，該問題阻止正常的油壓到達(dá)上部氣門機(jī)構(gòu)部件。原因可能是油泵磨損或損壞，油泵吸油網(wǎng)堵塞或堵塞的機(jī)油濾清器。在寒冷天氣中使用過厚的機(jī)油粘度也會減慢油流到上部氣門機(jī)構(gòu)的速度，從而產(chǎn)生噪音和磨損。
如果您排除是潤滑相關(guān)的問題，還是有噪音，那么我們只有開到修理廠，讓維修師傅拆下閥蓋并檢查閥門間隙。在較舊的進(jìn)口發(fā)動機(jī)上，機(jī)械升降機(jī)需要定期調(diào)節(jié)閥門間隙。搖臂和閥桿的尖端之間太大的空間會使氣門機(jī)構(gòu)產(chǎn)生噪音-并可能導(dǎo)致兩個部件的加速磨損。
要測量（和調(diào)整）閥門間隙，您需要一個塞尺。當(dāng)活塞處于上死點（閥門完全關(guān)閉）時，壓力表在閥桿尖端和搖臂（或凸輪從動件或凸輪本身在頂置凸輪發(fā)動機(jī)上）之間滑動。
在帶有液壓挺桿的發(fā)動機(jī)上，當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，油壓會使提升器上升，以保持氣門機(jī)構(gòu)中的零間隙。這導(dǎo)致安靜的操作。因此，如果搖臂發(fā)出咔噠聲，它會告訴您有什么不對勁（不良的升降機(jī)或磨損或損壞的部件）或搖臂需要調(diào)整。
檢查氣門機(jī)構(gòu)組件。搖臂，凸輪從動件（頂置凸輪發(fā)動機(jī)）和/或閥桿末端的過度磨損會打開閥門間隙并產(chǎn)生噪音。彎曲的推桿或破裂的閥門彈簧也是如此。
發(fā)動機(jī)軸承噪音是來自發(fā)動機(jī)的深度振動噪聲通常是“桿撞擊”，這是由極端軸承磨損或損壞引起的。如果桿軸承磨損或松動到足以產(chǎn)生沉悶，錘擊的噪音。其中一個軸承遲早會失效，當(dāng)它發(fā)生時會發(fā)生以下兩種情況之一：軸承將抓住并鎖定發(fā)動機(jī)，否則它將試圖抓住并打破桿。無論哪種方式，您的發(fā)動機(jī)都將遭受重大損壞，必須大修了或更換。
在高里程發(fā)動機(jī)中以及那些被忽視并且沒有經(jīng)常更換機(jī)油和過濾器的情況下，軸承噪音并不罕見。它也可能是由低油壓引起的，使用過低的粘度油，油損壞，曲軸箱中的油污或污垢，磨損的環(huán)和/或氣缸過多的竄氣（汽油稀釋和稀釋油），發(fā)動機(jī)裝配不正確（軸承太松動），連桿螺栓松動或損壞，或濫用駕駛。
可以通過放下油底殼并檢查桿和主軸承來檢查軸承磨損。如果軸承磨損嚴(yán)重，損壞或松動，更換軸承可能會花費你一些時間。但是如果軸承磨損嚴(yán)重或損壞，曲軸可能必須重新鋪設(shè)-這意味著完整的發(fā)動機(jī)大修或更換發(fā)動機(jī)。
負(fù)載下的發(fā)動機(jī)噪音