電動汽車隨著使用時間的延長，它的電池性能會逐漸的衰減，其主要原因一方面是由于使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則是由于缺乏維護(hù)苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等加速其電池的一個衰減。而電動汽車電池衰減的情況是不能夠直接顯現(xiàn)的。但是它是可以通過電池管理系統(tǒng)進(jìn)行間接顯示的。

?電池電量管理是電池管理的核心內(nèi)容之一，對于整個電池狀態(tài)的控制，電動車?yán)m(xù)航里程的預(yù)測和估計具有重要的意義。但是由于動力電池核電狀態(tài)（SOC）的非線性，并且受多種因素的影響，導(dǎo)致電池電量估計和預(yù)測方法復(fù)雜準(zhǔn)確，估計(SOC)比較困難。?

其中電池管理系統(tǒng)可以適時的檢測電池的一個狀態(tài)，通過檢測電池的外特性參數(shù)，如電壓，電流，溫度等，采用適當(dāng)?shù)乃惴▽崿F(xiàn)電池內(nèi)部狀態(tài)，如容量和soc等的估算和監(jiān)控，這是電池管理系統(tǒng)有效運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。在正確獲取電池的狀態(tài)后，進(jìn)行熱管理，電池均衡管理，充放電管理故障報警等。最后通過通信總線向顯示系統(tǒng)整車控制器和充電機等實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。?

雖然說電池管理系統(tǒng)不能夠準(zhǔn)確實時的檢測電池衰減的一個狀態(tài)，但是車主在后期使用過程當(dāng)中，可以通過車輛的一個實際運行狀態(tài)，反映電池衰減的情況。你像在后期使用過程當(dāng)中，電動汽車起步速度較慢，百公里加速時間延長，其續(xù)航里程數(shù)縮短，充電頻繁，并且電池電量不耐用等都可以從一個側(cè)面反映電池衰減的程度。

在后續(xù)的使用過程當(dāng)中，只要是保持車輛的一個正常使用，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)檢查，那么說新能源汽車，它的電池使用壽命還是非常有保證的，大多數(shù)車輛的動力電池正常使用的話，15萬公里或者七八年這個是完全有保證的。