作為長(zhǎng)城的豪華SUV品牌，WEY所推出的多款車(chē)型不管是在配置還是口碑上都相當(dāng)不錯(cuò)。目前WEY旗下的插電混動(dòng)車(chē)型僅有一款P8，但是這款車(chē)型的銷(xiāo)量并不是特別理想。根據(jù)官方消息，WEY將會(huì)于今年的10月份推出另一款插混版車(chē)型WEY VV7 PHEV，那么這款插混版車(chē)型和P8有著哪些差別？綜合表現(xiàn)又將如何呢？

首先在車(chē)身尺寸和外觀方面，VV7插混版車(chē)型與燃油車(chē)型外觀相比差距并不是很大，插混版車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度為4760毫米，與P8相比尺寸則完全相同，而且同樣采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。因此也有很多網(wǎng)友認(rèn)為，這次所推出的VV7混動(dòng)版只是P8的改良而已。

其次我們?cè)賮?lái)看一下兩者動(dòng)力方面的差距。P8搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率為85kW的電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為250kW。傳動(dòng)方面搭載的是6檔雙離合變速箱，最高車(chē)速為230km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅為6.5s。而VV7插混版車(chē)型同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，然而型號(hào)和P8并不是同款。P8所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4C20A，而VV7插混版車(chē)型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油版車(chē)型保持一致，代號(hào)為E20CB，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不同，所能提供的動(dòng)力輸出也不一樣。

最后，VV7插混版和P8同樣采用WEY的首個(gè)高端新能源平臺(tái)Pi4平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且都是P0+P4的串并聯(lián)架構(gòu)。這種架構(gòu)能夠提升插混版車(chē)型的動(dòng)力性能，也在一定程度上反映了長(zhǎng)城在新能源領(lǐng)域的綜合水平。繼P8之后，VV7插混車(chē)型也成為了第2個(gè)應(yīng)用該平臺(tái)的混動(dòng)版車(chē)型，由此看來(lái)，這兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)思路以及平臺(tái)都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

綜上來(lái)看，VV7混動(dòng)版車(chē)型和P8來(lái)自于同一個(gè)架構(gòu)平臺(tái)，但是在動(dòng)力以及配置方面還存在著一些差距， VV7插混版的推出，也是P8進(jìn)化的另一種可能。