1、離合器發(fā)抖
讓發(fā)動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，如果車身此時出現(xiàn)了抖動，則說明是離合器抖動。
2、主、從動盤間正壓力分布不均
經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先后時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧并調平分離杠桿。
3、減振彈簧彈力變?nèi)?br />離合器扭轉減振彈簧的彈力變?nèi)?#xff0c;離合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)?#xff0c;膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會造成離合器接合時發(fā)抖。此時應該采取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時應重新佛接離合器襯片。
5、從動盤翹曲、歪斜和變形
從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。
6、零部件松動或損耗嚴重
離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發(fā)抖。此時應更換相應零件。
7、發(fā)動機安裝松動
發(fā)動機安裝松動或變速器軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同軸時也容易使離合器發(fā)抖。這時應緊固發(fā)動機或更換零件。