如果水溫報警燈是藍色的，那么代表此時水溫過低。導(dǎo)致水溫過低的原因可能是節(jié)溫器損壞，還可能是水溫傳感器損壞。
現(xiàn)在的汽車發(fā)動機都是水冷發(fā)動機，那么水冷發(fā)動機需要依靠冷卻液進行散熱，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。
冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路線，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。那么在進行小循環(huán)時，一般是發(fā)動機剛剛啟動時，這時發(fā)動機溫度比較低，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)進行循壞是不經(jīng)過散熱水箱的，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。
在進行大循環(huán)時，發(fā)動機此時已經(jīng)達到了正常的工作溫度，那么冷卻液此時是經(jīng)過散熱水箱進行散熱的。控制大小循環(huán)切換的是節(jié)溫器，有些高檔車還會采用電子節(jié)溫器。
如果節(jié)溫器損壞，那么冷卻液可能一直會進行小循壞或進行大循壞，此時冷卻液的溫度就會過高或過低。
發(fā)動機上裝有冷卻液溫度傳感器，如果這個傳感器損壞，那么反饋給ecu的冷卻液溫度也是不準(zhǔn)確的，這樣可能也會導(dǎo)致儀表盤上提示冷卻液溫度過低。
出現(xiàn)這個現(xiàn)象后，只需要檢查冷卻液溫度傳感器和節(jié)溫器就可以。