17款與19款的換擋邏輯略有不同19款換擋略積極了一點(diǎn)在試駕時(shí)會(huì)感覺到但是這個(gè)區(qū)別并不不明顯一般人不會(huì)注意到
17款動(dòng)力為245馬力19款為248馬力也就是提高了3個(gè)馬力在氣缸缸徑曲軸行程不變的基礎(chǔ)上調(diào)整行車電腦的數(shù)據(jù)調(diào)整了變速箱的換擋邏輯表現(xiàn)在低檔位不必轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候再升檔這樣的好處表現(xiàn)在油耗上會(huì)略有一點(diǎn)點(diǎn)降低只是一點(diǎn)點(diǎn)而已
因?yàn)楹陈氛叩膭?dòng)力儲(chǔ)備足夠所以降低了換擋發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不影響行駛的表現(xiàn)這也是主機(jī)廠的權(quán)宜之計(jì)
至于刷系統(tǒng)問題估計(jì)一般人解決不了除非有主機(jī)廠的工廠軟件也許某些高手可以解決