這主要是因?yàn)樵蹅冊(cè)谄綍r(shí)開車的時(shí)候，不能保證這兩邊輪胎受到的力能平衡，所以呢才有時(shí)不時(shí)得讓你換一下的要求，這樣的做法是盡可能讓輪胎保持一個(gè)損耗差不多平等的情況。也就是讓抓地力左右兩邊有個(gè)相對(duì)平等的狀態(tài)，但是啊我跟你說(shuō)，反正我家的車到現(xiàn)在了，就最后到換了胎我都沒有對(duì)調(diào)過(guò)，畢竟咱們?cè)谑袇^(qū)開車一般也很少出現(xiàn)左右輪胎或者是輪胎的內(nèi)外側(cè)，磨損不統(tǒng)一的情況，但是我基本上開車不上馬路牙子。走馬路看見坑什么的也比較留意，過(guò)減速帶也都是低速過(guò)，所以在這我其實(shí)還是建議你在1萬(wàn)公里左右的時(shí)候還是換一次，有條件的做個(gè)動(dòng)平衡，做個(gè)四輪定位，這樣也能讓車子保持在一個(gè)相對(duì)較好的狀態(tài)，說(shuō)白了，老有人說(shuō)他那車開時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有異響，其實(shí)很多都是因?yàn)檫@些小事造成的。